nomor rangka beat fi

beatLetak nomor rangka dan nomor mesin Honda Beat FI tahun 2013.Ulasan lebih lengkap silahkan kunjungi halaman: Temukanvideo terbaik tentang LETAK NOMOR RANGKA DAN MESIN HONDA BEAT FI TAHUN 2015 - letak nomor rangka mesin honda beat , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Dapatkanmotor idaman HONDA BEAT eSP CBS FI CW pada lelang JBA Indonesia Bandung - Jl. Kopo Permai No.39, Margahayu Tengah, Kec. Margahayu, Bandung, Jawa Barat 40225 minggu ini. Nomor Rangka. MH1JM9116MK849753. Nomor Mesin. JM91E1849394. Dokumen Kendaraan Nomor Polisi. D 4178 ADN. Warna. HITAM. STNK. Tidak Ada. Masa Berlaku STNK-BPKB. READY. Letaknomor rangka motor beat_all new honda beatCw cbs iss thn 2016 2017 2018letak nomor rangka motor jupiter z burung hantuletak nomor rangka motor supra fi Semogavideo ini bisa membantu untuk para penonton yg belum tau letak nomor rangka dan nomor mesin Honda Vario 110 ccJangan lupa like coment dan subscribe ya Was Ist Der Unterschied Zwischen Bekanntschaft Und Freundschaft. FilterOtomotifAksesoris MotorSepeda MotorSpare Part MotorRumah TanggaLain-LainMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "rangka beat" 1 - 60 dari Set Baratkimau 1Adpelampung bensin beat LED 5 rbKab. Bekasiellysia_part_shopAdHayaidesu Premium Mud Flap Beat 2020 Penahan Lumpur Aksesoris TangerangHayaidesu 750+AdFull Upgrade CVT BeaT Fi ESP Scoopy Fi ESP Genio Mangkok Ganda BeaT 500+AdUpgrade CVT V2 Beat Fi ESP Scoopy Fi ESP Genio Mangkok Ganda 11rangka krangka frame chasis sasis beat karbu 1frame rangka sasis beat fi/esp beat K1A deluxe scoopy vario125 bandungTerjual 2Sisa 2rangka Honda Beat fi stater kasar 2013/ spearpartRangka fuelpump rumah fuel pump Honda Scoopy Beat Vario GTR head BekasiIDR MTR 7BEST SELLER rangka krangka frame chasis sasis beat karbu KVY Pusatkeloyu Posisi nomor mesin Honda Beat ada pada kolong crankcase sisi kiri Jakarta – Nomor mesin bersama nomor rangka adalah identitas kendaraan yang diberikan oleh pabrik untuk proses registrasi surat-surat kepemilikan. Untuk kalian yang bingung mencari letak nomor mesin Honda Beat atau Vario, kami kasih tahu di mana posisinya. Pada sebagian model, posisi nomor mesin atau nomor rangka agak tersembunyi. Ini tentu sedikit merepotkan saat kita ingin mengecek dan mengakurkan dengan yang ada pada BPKB dan STNK. Sebab, bila nomor mesin tidak akur maka kalian tidak bisa melakukan perpanjangan pajak lima tahunan. Lebih parahnya lagi, petugas bisa menganggap bila motor yang kalian beli ini ilegal. Padahal, ada kalanya nomor mesin atau rangka sudah mulai pudar akibat usia kendaraan atau korosi sehingga sulit dibaca. Nomor seri mesin dan rangka menjadi identitas unik yang dimiliki kendaraan bermotor dan tertera pada BPKB atau STNK. Tanpa kedua nomor tersebut, akan melanggar peraturan dan kendaraan anda bisa berstatus ilegal di mata hukum. Itulah mengapa bila kita mengalami kecelakaan dan perlu mengganti mesin atau rangka, kita perlu membuat laporan pemesanan tertulis ke bengkel resmi. Nantinya, bengkel resmi akan membuat surat pemesanan langsung ke pabrik motor sekaligus mencetak nomor rangka atau nomor mesin. Isi KontenPosisi Nomor Mesin Honda Beat dan Vario Ngumpet di Kolong Cover CVTPosisi Nomor Rangka Motor Honda Nyaris Sama LetaknyaNomor Mesin dan Rangka Rentan Jadi Obyek PemalsuanProsedur Mengurus Nomor Rangka atau Nomor Mesin yang RusakBanyak yang Belum Tahu, Ini Fungsi Nomor Rangka Mobil Posisi Nomor Mesin Honda Beat dan Vario Ngumpet di Kolong Cover CVT Letak nomor mesin Honda Beat Foto YouTube Setiap tipe kendaraan bermotor roda dua atau empat berbeda letak nomor rangka dan nomor mesinnya, seperti Yamaha, Suzuki, Kawasaki, dan lain sebagainya. Merek Honda juga akan berlainan posisi nomor mesin pada setiap tipenya. Posisi nomor mesin Honda Beat, terdapat di blok mesin sisi kiri. Posisinya berhimpitan dengan crankcase CVT. Untuk mengeceknya, kita memang perlu sedikit ngolong karena ada di bagian bawah. Pada bagian tersebut ada seperti panel besi yang ter-embos kombinasi huruf dan angka. Nah, itulah namanya nomor mesin. Dalam nomor mesin itu, terdapat kode merek, model, dan tahun produksi kendaraan. Honda Vario 125 generasi pertama, posisi nomor mesin juga mirip seperti pada Honda Beat generasi kedua Beat FI. Kita perlu ngolong sisi kiri di bawah crankcase CVT. Sebelum mencocokkan nomor mesin, sebaiknya cuci atau bersihkan bagian nomor tersebut supaya mudah dibaca. Tidak perlu berlebihan, karena kita cukup memakai kuas yang sudah dilumuri bensin untuk membersihkannya. Posisi Nomor Rangka Motor Honda Nyaris Sama Letaknya Posisi nomor rangka Honda Beat Foto YouTube Untuk mencari letak nomor rangka di motor Honda keluaran terbaru tidak sesulit dulu. Kini, para pengguna Honda Beat, Honda Vario, Honda Blade, dan banyak lainnya cukup melihat nomor rangka di balik jok. Posisinya ter-embos jelas di panel rangka untuk pengait jok. Karena posisinya yang terbuka ini, jadi sedikit rentan rusak karena korosi atau pudar lantaran terkena benda logam. Lain halnya dengan motor Honda zaman dulu seperti Karisma atau Supra X 125. Posisi nomor rangka ada di tiang leher, di atas segitiga. Jadi untuk memeriksanya, kita harus membuka cover body dahulu. Nomor Mesin dan Rangka Rentan Jadi Obyek Pemalsuan Saat membeli motor bekas, sebaiknya lakukan pencocokan nomor mesin dan rangka secara teliti. Perhatikan juga ukiran emboss apakah susunannya rapi atau berantakan. Sebab, kini nomor mesin dan rangka menjadi obyek pemalsuan. Tidak jarang, nomornya bikinan sendiri secara manual yang dibentuk dengan model grafir alias ketok. Perbedaannya pun sangat jelas, karena yang bikinan dengan cara ketok hasilnya tidak rapi. Petugas cek fisik di Samsat sudah sangat hafal posisi dan bentuk embos nomor rangka atau mesin. Itulah mengapa setiap perpanjangan lima tahun perlu dilakukan cek fisik karena untuk memastikan keaslian dan keabsahan identitas kendaraan. Prosedur Mengurus Nomor Rangka atau Nomor Mesin yang Rusak Layanan Samsat tetap buka di musim liburan. Foto Ilustrasi. Seringkali terjadi karena kendaraan bermotor sudah berumur, nomor mesin maupun nomor rangka kendaraan bermotor hilang atau tidak nampak secara jelas. Kondisi seperti ini akan membuat sulit ketika melakukan proses registrasi dan identifikasi kendaraan. Bila mengalami kondisi tersebut, maka kalian harus membuat laporan tertulis ke Samsat dan Polda. Hal ini bertujuan supaya pihak berwajib mengetahui bila rusaknya identitas tersebut bukan disengaja. Kalian bisa mencetak ulang nomor atau mengganti bagian rangka atau crankcase yang terdapat nomor. Langkah-langkah apa yang harus dilakukan ketika ingin mengurus kerusakan nomor mesin atau nomor rangka sebagai berikut Datangi Samsat tempat kendaraan Anda terdaftar, lalu minta surat pengantar dari pihak Samsat atau berita acara untuk Anda bawa ke Polda. Surat atau berita acara ini isinya menyatakan bahwa benar kendaraan Anda telah kehilangan nomor rangka secara murni dan bukan merupakan kendaraan yang bermasalah. Ketika Anda mendatangi kantor Polda jangan lupa untuk membawa beberapa dokumen yaitu KTP, SIM, BPKB dan STNK asli. Bawa juga kendaraan bermotor yang hilang nomor rangkanya. Berikan surat pengantar atau berita acara dari Samsat yang Anda terima kepada bagian administrasi di Polda. Akan dilakukan pengecekan fisik ulang oleh Polda, hasilnya akan turun surat keterangan pengantar dari Polda untuk dibawa ke diler yang ditunjuk untuk memproses nomor rangka. Mengacu pada Peraturan Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia Nomor 5 Tahun 2012 Tentang Registrasi dan Identifikasi Kendaraan Bermotor, berikut beberapa syarat yang disebutkan pada Pasal 51 tentang persyaratan perubahan data BPKB atas dasar perubahan nomor Registrasi Ranmor mengisi formulir permohonan; melampirkan tanda bukti identitas; BPKB; STNK; surat permohonan dari pemilik tentang nomor registrasi yang diinginkan; dan hasil pemeriksaan cek fisik Ranmor Penulis Yongki Sanjaya Editor Dimas Baca Juga Banyak yang Belum Tahu, Ini Fungsi Nomor Rangka Mobil Post Views 30,531 DAFTAR ISI PETUNJUK PEMAKAIAN 1 KELOMPOK MESIN 2 KELOMPOK RANGKA 3 INDEKS NOMOR PART 4 INDEKS NAMA PART penggunaan parts catalog DAFTAR ISI• Parts catalog ini telah dibuat pertanggal 10 November 2014. • Instruksi penggunaan parts catalog ............................. Halaman 1 • Cara mencari informasi part ......................................... • Setelah tanggal ini, mungkin terjadi perubahan pada parts di dalam • Struktur parts catalog ................................................... 1 1 catalog ini, dan parts tertentu diganti dengan parts lain atau dihapus • Jika parts telah direvisi ................................................. 2 tidak dijual lagi. • Singkatan-singkatan yang dipakai di dalam parts catalog .... 3 2 • Blok part dan pengecekan nomor seri .......................... 5 3 • Bacalah parts catalog news untuk revisi yang dilakukan setelah • Model, kode parts catalog dan nomor seri 5 4 10 November 2014. 6 5• Selalu beritahu nomor part sewaktu memesan part. yang berlaku ................................................................. 7 • Tabel warna .................................................................. • Periksa model, tipe, nomor seri, warna, pabrik pembuat, dan ukuran • Selang bahan bakar, selang untuk keperluan umum 8 seperlunya sebelum memesan part. dan selang vinyl ............................................................ 14 • Perhatikan bahwa ilustrasi gambar part dapat berbeda dalam • FLAT RATE SERVICE TIME ......................................... bentuknya dari part sebenarnya. Ilustrasi hanya diberikan untuk • Indeks gambar .............................................................. 18 membantu anda mencari parts tersebut. • KELOMPOK MESIN ..................................................... 23 • KELOMPOK RANGKA ................................................. 29• Sewaktu terjadi modifikasi atau penambahan pada parts catalog • INDEKS NOMOR PART ................................................ 50 ini, maka akan diterbitkan edisi yang direvisi pada waktu yang se- • INDEKS NAMA PART.................................................... 89 suai, yang memuat nomor revisi yang berurutan pada sampulnya. 93 Kami menganjurkan agar anda mendapatkan revisi-revisi tersebut supaya parts catalog anda tetap mengikuti perkembangan muta- khir setiap waktu. Untuk mengetahui apakah revisi parts catalog telah diterbitkan, hubungi distributor Honda anda. Versi penerbitan pertama tanggal 10 November 2014 Honda Motor Co., Ltd. 1 mencari informasi part1 A Mencari parts dengan “Indeks gambar” E-2 CYLINDER HEAD COVER KELOMPOK MESIN E-4 CAMSHAFT/VALVE E-3 CYLINDER HEAD B Mencari parts dengan “Indeks nomor part” E-5 CAM CHAIN/TENSIONER E-6 CYLINDER E-9 WATER PUMP INDEKS NOMOR PART Nomor Part No. Blok Ref Nomor Part No. Blok Ref Nomor Part E-6 CYLINDER 13011-KVY-700 E-20 2 16015-KVY-901 E-21 4 17230-KZL-C30 No. Blok No. Nomor ref. relatif 13011-KWW-740 E-20 2 16016-KRP-981 E-21 5 17231-KZL-A00 Ref. Deskripsi 13012-KVY-700 E-20 2 16016-KVB-S51 E-22 1 13013-KVY-700 E-20 2 16028-KVB-901 E-21 6 17234-KCW-871 2 13014-KVY-700 E-20 2 16037-KCW-000 E-21 7 13015-KVY-700 E-20 2 16046-KZL-A01 E-21 8 17253-KZL-A00 No. Ref 13021-KWW-740 E-20 2 16050-KVY-901 E-21 9 17253-KZL-C30 13031-KWW-740 E-20 2 16075-GHB-640 E-21 10 17254-KVY-900 13041-KWW-740 E-20 2 16075-KVB-S51 E-22 2 17256-KZL-A00 13051-KWW-740 E-20 2 16081-KPH-701 E-22 3 17257-KVB-900 13101-KVY-700 E-20 3 16100-KZL-A01 E-21 11 17258-KVY-900 13101-KZL-C30 E-20 3 16107-GCC-000 E-21 12 17260-KFL-D00 13102-KVY-700 E-20 3 16111-KVB-902 E-21 13 17260-KZL-A00 13102-KZL-305 E-20 3 16119-KZL-A01 E-21 14 17260-KZL-A00 13103-KVY-700 E-20 3 16131-ZW9-801 E-21 15 17261-KVB-T00 13103-KZL-305 E-20 3 16140-GFC-901 E-21 16 13104-KVY-700 E-20 3 16155-KJ9-751 E-21 17 17274-KZL-A00 13104-KZL-305 E-20 3 16163-KGF-911 E-21 18 17367-KZL-A00 13105-KVY-700 E-20 3 16165-KVB-901 E-21 19 17368-KZL-A00 13105-KZL-305 E-20 3 16169-KVB-S51 E-22 4 17505-KZL-930 13111-087-001 E-20 4 16180-KGH-971 E-21 20 13115-GN5-911 E-20 5 16190-GEE-003 E-21 21 17510-KZL-A00 14100-KZL-A00 E-4 2 16199-KZL-A01 E-21 22 17510-KZL-C00 14100-KZL-C00 E-4 18 16201-KVY-900 E-3 5 17517-GGL-J00 14125-KVY-900 E-4 3 16222-MV4-300 E-3 6 17518-GGL-J00 14126-KPH-901 E-4 4 16236-KVG-900 E-13 7 17525-KBN-900 14321-KVY-900 E-4 5 16400-KZL-C31 E-22 5 14321-KZL-E00 E-4 5 16410-KZL-C31 E-22 6 17528-KZL-E01 14401-KVB-901 E-5 1 16423-KGH-901 E-21 23 17560-KZL-930 1443A-KVB-C30 E-4 6 16450-KVB-S51 E-22 7 17570-KZL-930 1443A-KVY-960 E-4 6 16472-KPC-D50 E-22 8 17572-GGL-J00 1444A-KVB-C30 E-4 7 16480-KVB-S51 E-22 9 17575-KZL-A00 1444A-KVY-960 E-4 7 16485-KVB-S51 E-22 10 14461-KVB-900 E-4 8 16700-KZL-931 F-26-1 1 17577-KSS-B31 14510-KVB-901 E-5 2 16706-GGL-J01 17620-KGH-600 F-26-1 2 C Mencari parts dengan “Indeks nama part”. No. No. Part Deskripsi Jumlah No. Seri Kode Parts Catalog Ref. BEAT PGM-FI CW CBS SPOKE INDEKS NAMA PART 1 12100-KZL-930 CYLINDER COMP. .......................... 1 11 2 12191-GGC-900 GASKET, CYLINDER ........................ 1 11 3 90701-KFM-900 DOWEL PIN, SPECIAL, 8X14 ................ 2 22 Nama Part No. Kel Ref Nama Part No. Kel BOLT, FLANGE, 5X14 BOLT, FLANGE, 6MM E-8 6 BOLT, SETTING, 6X16 F-35 32 BOLT, FLANGE, 6X10 F-40 5 BOLT, SIDE STAND PIVOT F-35 BOLT, FLANGE, 6X100 F-24 16 BOLT, SOCKET, 5X8 F-41 No. Hal BOLT, FLANGE, 6X115 E-3 13 F-41-1 BOLT, FLANGE, 6X12 E-3 21 BOLT, SOCKET, 8MM HT F-17 E-3-1 16 F-17 BOLT, FLANGE, 6X14 E-16 16 BOLT, SOCKET, 8X30 HT F-17 F-24 21 BOLT, SPECIAL, 6MM F-11 BOLT, FLANGE, 6X16 F-41 20 F-12 BOLT, FLANGE, 6X18 F-41-1 25 BOLT, SPECIAL, 6X18 F-28 BOLT, FLANGE, 6X20 F-26 18 F-28-1 F-26-1 20 BOLT, STUD, 6X12 E-3 BOLT, FLANGE, 6X22 F-28-10 22 E-3-1 F-5 21 BOLT, STUD, 6X28 E-3 BOLT, FLANGE, 6X25 F-41-1 26 BOLT, STUD, 6X40 E-3-1 BOLT, FLANGE, 6X30 E-16 20 BOLT, SWITCH SETTING F-35 E-16 18 BOLT, TORX, 8X25 F-18 BOLT, FLANGE, 6X32 E-8 9 BOLT-WASHER, 6X10 F-24 BOLT, FLANGE, 6X35 F-30 8 BOLT-WASHER, 6X12 F-37-10 F-28-10 23 F-39 F-41 21 BOLT-WASHER, 6X13 F-14 E-22 21 BOLT-WASHER, 6X18 E-3-1 E-8 11 BOLT-WASHER, 6X18 F-41 E-16 12 BOLT-WASHER, 6X20 F-41-1 E-22 20 E-1 E-5 10 BOLT-WASHER, 6X30 E-1-1 E-8 11 BOLT-WASHER, 6X40 F-14 F-5 22 F-4 E-1 9 BOOT B F-28-10 E-1-1 11 BOOT COMP. F-28 E-1-1 10 BOOT, PIN BUSHNI F-28-1 F-12 17 BOSS, DRIVE FACE F-24 E-16 19 F-18 F-22-10 12 F-5 F-22-30 9 F-18 E-12 12 E-16 2 Parts Catalog 13 1F-20-40 FRONT WHEEL 1 Nama Blok 2 Nomor Blok 3 Bagian yang diservis/Flat Rate Time 2 No. Nomor ref. relatif 4 Nomor referensi Ref. Deskripsi • Nomor referensi yang diberikan tanda kurung menunjuk- 1 12,13 kan bahwa ia dilanjutkan dari halaman sebelumnya. 710151 AXLE, FRONT WHEEL ................... 0,2 5 Nomor part 6 Kode warna Honda 5 7101D4 FRONT WHEEL ......................... 0,8 7 Deskripsi 6 710139 FRONT TIRESATU .................... 0,7 8 Assembly Susunan/rakitan 7 710140 TUBE, FRONT TIRESATU .............. 0,7 8 711120 DISC, FRONT BRAKE ................... 0,3 • Bagian-bagian yang diberikan bingkai dengan garis- 11 710115 BEARING, FRONT WHEELSATU .......... 0,4 garis patah pada gambar terurai tersedia dalam rakitan lengkap. tersedia pula dalam satuan terpisah. 710115G .Penggantian 1 bearing tambahkan .... 0,1 9 Deskripsi warna4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 10 CatatanNo. No. Part Deskripsi Jumlah No. Seri Kode Parts Catalog • Catatan ditulis dalam tanda kurung di kolom nama AXLE, FR. WHEEL ........................... VARIO 11 Jumlah1 44301-KVG-950 COLLAR, FR. WHEEL SIDE .................... STD CBS • Jumlah yang ditulis dalam tanda kurung menunjukkan part2 44311-KVB-910 COLLAR, FR. WHEEL SIDE .................... pilihan optional part.3 44312-KZR-600 COLLAR, FR. DISTANCE ...................... 11 • Jumlah yang ditandai dengan “N” menunjukkan part pili-4 44620-KVB-910 WHEEL SUB ASSY., FR. 11 han yang harus dipilih sebanyak yang 44650-KZR-600ZC *NH303M* ............ MAT AXIS GRAY METALLIC 11 • Jumlah yang diperlukan menunjukkan jumlah part yang 11 dipakai di blok 44711-KVB-931 TIRE, FR.SRI80/90-14 M/C 40P ..........7 44712-KZT-901 TUBE, TIRESRI ........................... 11 12 Nomor seri8 45351-KVB-931 DISK, FR. BRAKEYUTAKA ................... DISK, FR. BRAKESUNSTAR .................. 11 13 Kode parts catalog 45351-KVB-S02 BOLT, BRAKE DISK, 8X24 .................... 11 • Jika kolom kode parts catalog kosong, berarti bahwa part9 90105-KGH-900 NUT, U, 12MM .............................. 11 berlaku untuk semua 90306-KGH-901 11 BEARING, RADIAL BALL, 6201U .. FUJIKOSHI 4411 91052-KVB-901 BEARING, RADIAL BALL, 6201U .......... NSK 11 91052-KVB-S51 BEARING, RADIAL BALL, 6201U .......... NTN 91052-KWB-601 DUST SEAL 21X37X7ARAI 22 2212 91251-KPH-901 22 11 3 14 15 17 18 16E-16-1 CARBURETORCRF100F 14 dijelaskan pada • Part yang dikelilingi dengan garis titik-titik blok lain. 15 • Panah yang kosong di dalamnya menunjuk ke No. blok untuk part yang dikelilingi dengan garis titik-titik . 16 • Panah yang padat menunjuk ke No. blok dimana part yang bersangkutan terhubung. 17 Informasi Identifikasi Penggantian Untuk No. Part Yang Ditunjuk 18 Lokasi Informasi Identifikasi Penggantian Untuk No. Part Yang Ditunjuk • Jika tanda panah menunjuk ke 18, part ini tidak sesuai dengan No. Part yang berbeda. • Pastikan untuk memesan part dari pabrikan yang sama, ter- masuk komponen part. • Untuk pemesanan, indikasi No. Part termasuk simbol yang ditampilkan pada bagian yang berlaku pada part yang akan parts telah direvisi Singkatan-singkatan yang dipakai di dalam parts catalog Pastikan untuk memeriksa 1 nomor seri!! KANAN KIRI disingkat disingkat dengan dengan “L” “R” RIGHT. LEFT. • “L.” atau “R.” pada uraian dari sebuah part merupakan singkatan dari sisi kiri LEFT atau sisi kanan RIGHT. Kiri atau kanan ditentukan seakan- akan anda sedang duduk di tempat duduk sepeda motor/skuter. Singkatan-singkatan sebagai berikut dipakai di dalam parts catalog telah dipakai Jika diperlihatkan pada sisi Jika diperlihatkan pada sisi A ............ Ampere L. ............ Leftsejak dari model kiri, maka berlaku untuk kanan, maka berlaku untuk ABS ........ Anti-lock brake system L 100L .. Link 100 Linkspertama tanpa revisi. model-model dari No. 1008001 model-model sampai No. ......... Alternating current ...... Light emitted diode dan nomor- nomor berikutnya. 1008000. ......... Attaching mark MM ........ Millimeter ASSY...... Assembly MPH ...... Miles per hour• Part yang tercantum dengan “” pada ujung nama part mempunyai ..... Capacitive discharge R. ........... Right jangka waktu pemasokan terbatas part tidak dijual. COMP. ... Complete RR. ........ Rear ....... Direct current STD. ...... Standard EX. ......... Exhaust T 22T ... Tooth 22 Teeth FR. ......... Front TCS ....... Traction control system G ............ Gram ........ Transcript mark HEX. ...... Hexagonal V ............ Volt IN. .......... Inlet W ........... Watt KPH ........ Kilometers per hour WL ......... With labelling WOL ...... Without labelling 5 part dan pengecekan nomor seri1 Blok part Parts mesin Parts throttle body Parts rangka E-1~ E-22 F-1~ No seri Nomor seri Nomor seri Nomor seri yang mesin Throttle body rangka diperlukan 1 2 3 Titik pemeriksaan 3 1 2 6 kode parts catalog dan nomor seri yang berlakuModel, kode parts catalog dan No. seri yang berlaku yang diberikan di dalam parts catalog ini dapat diidentifikasi sebagai berikut. 1Model Tipe No. Seri No. Seri No. identifikasi Mesin yang berlaku Rangka yang berlaku throttle body yang berlaku CBS ACJ110CBFF JFS2E0000001~ MH1JFS2**EK000001~ GQRVA ABEAT POP PGM-FI STD ACJ110CSFF JFS1E0000001~ MH1JFS1**EK000001~ GQRVA A ISS ACJ110CBTF JFT1E0000001~ MH1JFT1**EK000001~ GQRVA A* Dari nomor identifikasi karburator/throttle body, hanya bagian yang digaris bawahi di bawah ini yang dipakai untuk registrasi. GQRVA A KC 7 warna1 • Ketika memesan part berwarna, bacalah tabel di bawah ini dan gunakan nomor part yang terdiri dari nomor part dasar yang bersangkutan yang telah ditambahkan kode warna part. 8 MODEL TIPE CBS ACJ110CBFF WARNA Winning Model yang berlaku red No. Nama parts berwarna No. dasar Black Ross white Model Model akhir No. No. part R258 NH196 pertama yg yang blok yang Ref. 1 COVER, RR. HANDLE NH1 - berlaku 2 COVER, FR. 53206-K61-900 - berlaku berlaku 3 3 COVER, FR. HANDLE 64301-K61-900 WRD 1 4 COVER, L. BODY 53205-K61-900 FMB WRD - F-9 2 5 COVER, R. BODY 83600-K61-900 FMB WRD F-12 4 6 COVER, CENTER 83500-K61-900 FMB WRD RSW F-9 2 7 COVER ASSY., INNER 80151-K61-900 FMB F-15 1 8 COVER, L. FLOOR SIDE 8113B-K61-900 ZA ZA RSW F-15 4 9 COVER, L. RR. SIDE 64330-K61-900 - F-15 5 10 COVER, R. FLOOR SIDE 83650-K61-900 - ZA RSW F-12 5 11 COVER, R. RR. SIDE 64320-K61-900 ZA ZA F-14 4 12 COVER, RR. CENTER 83550-K61-900 ZA ZA RSW F-15 3 13 COVER ASSY., UNDER 83700-K61-900 ZA ZA F-14 6 14 FENDER ASSY., RR. 5062A-K25-600 ZA ZA ZA F-15 1 15 FENDER, FR. 8010B-K61-900 ZA - F-15 1 16 GUARD, IGNITION COIL 61100-K61-900 - - - F-14 1 17 HOOK, LUGGAGE 64311-K61-900 - ZA F-39 3 18 LID, BATTERY 81132-GAH-000 ZC ZA ZA F-11 5 19 PLUG, HOLE 64460-K61-900 ZA - F-14 6 20 POCKET, INNER 90656-GCC-000 - ZC ZA F-12 13 81141-K61-900 ZC ZC F-14 7 ZC ZA ZA F-24 ZA F-12 ZA ZA - - ZB ZA - ZC ZC ZA TIPE CBS ACJ110CBFF 1 WARNA Candy Model yang berlakuNo. Nama parts berwarna scarlet red No. dasar Black Ross white Model Model akhir No. PROTECTOR, MUFFLER part R333C NH196 pertama yg yang blok yang SEAT COMP., DOUBLE NH1 berlaku23 SPEEDOMETER ASSY. 18318-K61-900 ZA berlaku berlaku 424 STEP, FLOOR 77200-K61-900 ZA 325 STRIPE SET, L 37200-K61-901 - ZA ZA F-30 426 STRIPE SET, R 6431A-K61-900 - F-24 227 WHEEL COMP., RR. 871X0-K61-900 ZAL ZA ZA F-2 228 WHEEL, FR. 871X0-K61-900 ZAR F-14 1 42601-KVG-911 - - F-48 2 44601-KVG-911 - F-48 4 - F-22-30 F-20-40 ZBL ZCL ZBR ZCR - - 9 TIPE STD ACJ110CSFF WARNA Black Ross white Model yang berlaku No. blok yang No. Nama parts berwarna No. dasar NH1 Model Model akhir No. part pertama yg yang berlaku 1 COVER, RR. HANDLE - NH196 2 COVER, FR. 53206-K61-900 FMB berlaku berlaku 3 10 3 COVER, FR. HANDLE 64301-K61-900 FMB 1 4 COVER, L. BODY 53205-K61-900 FMB - F-9 2 5 COVER, R. BODY 83600-K61-900 4 6 COVER, CENTER 83500-K61-900 - RSW F-12 2 7 COVER ASSY., INNER 80151-K61-900 ZA 1 8 COVER, L. FLOOR SIDE 8113B-K61-900 - RSW F-9 4 9 COVER, L. RR. SIDE 64330-K61-900 ZA 5 10 COVER, R. FLOOR SIDE 83650-K61-900 ZA RSW F-15 5 11 COVER, R. RR. SIDE 64320-K61-900 ZA 4 12 COVER, RR. CENTER 83550-K61-900 ZA - F-15 3 13 COVER ASSY., UNDER 83700-K61-900 ZA 6 14 FENDER ASSY., RR. 5062A-K25-600 - ZA F-15 1 15 FENDER, FR. 8010B-K61-900 - 1 16 GUARD, IGNITION COIL 61100-K61-900 ZC - F-12 1 17 HOOK, LUGGAGE 64311-K61-900 ZA 3 18 LID, BATTERY 81132-GAH-000 - ZA F-14 5 19 PLUG, HOLE 64460-K61-900 ZA 6 20 POCKET, INNER 90656-GCC-000 ZC ZA F-15 13 21 PROTECTOR, MUFFLER 81141-K61-900 ZA 7 22 SEAT COMP., DOUBLE 18318-K61-900 ZA ZA F-14 4 23 SPEEDOMETER ASSY. 77200-K61-900 ZA 3 24 STEP ASSY., FLOOR 37200-K61-921 - ZA F-15 4 25 STRIPE SET, L 6431A-K61-900 - 2 871X0-K61-920 ZAL ZA F-15 2 - F-14 - F-39 ZB F-11 ZA F-14 - F-12 ZA F-14 ZC F-24 ZA F-12 ZA F-30 ZA F-24 - F-2 - F-14 ZBL F-48 Black Ross white TIPE STD ACJ110CSFF 1 WARNA NH196 Model yang berlaku NH1No. Nama parts berwarna No. dasar ZAR Model Model akhir No. No. part pertama yg yang blok yang Ref. 26 STRIPE SET, R - 27 WHEEL COMP., RR. 871X0-K61-920 - berlaku 1 28 WHEEL, FR. 42601-KVG-911 2 44601-KVG-911 berlaku berlaku 4 ZBR F-48 - F-22-30 - F-20-40 11 TIPE ISS ACJ110CBTF WARNA Winning Ross Vivid blue Model yang berlaku red white metallic No. Nama parts berwarna No. dasar Black Model Model akhir No. No. part NH1 R258 NH196 B210 pertama yg yang blok yang 1 COVER, RR. HANDLE berlaku 2 COVER, FR. - - berlaku berlaku 3 12 3 COVER, FR. HANDLE WRD RSW 1 4 COVER, L. BODY 53206-K61-900 - WRD RSW - F-9 2 5 COVER, R. BODY 64301-K61-900 FMB WRD RSW F-12 4 6 COVER, CENTER 53205-K61-900 FMB WRD RSW VBM F-9 2 7 COVER ASSY., INNER 83600-K61-900 FMB F-15 1 8 COVER, L. FLOOR SIDE 83500-K61-900 FMB ZA ZA VBM F-15 4 9 COVER, L. RR. SIDE 80151-K61-900 ZA - - F-15 5 10 COVER, R. FLOOR SIDE 8113B-K61-900 ZA ZA VBM F-12 5 11 COVER, R. RR. SIDE 64330-K61-900 - ZA ZA F-14 4 12 COVER, RR. CENTER 83650-K61-900 ZA ZA ZA VBM F-15 3 13 COVER ASSY., UNDER 64320-K61-900 ZA ZA ZA F-14 6 14 FENDER ASSY., RR. 83550-K61-900 ZA ZA ZA ZA F-15 1 15 FENDER, FR. 83700-K61-900 ZA - - F-15 1 16 GUARD, IGNITION COIL 5062A-K25-600 ZA - - - F-14 1 17 HOOK, LUGGAGE 8010B-K61-900 - ZA ZB F-39 3 18 LID, BATTERY 61100-K61-900 - ZA ZA ZA F-11 5 19 PLUG, HOLE 64311-K61-900 ZC - - F-14 6 20 POCKET, INNER 81132-GAH-000 ZA ZA ZA ZA F-12 13 21 PROTECTOR, MUFFLER 64460-K61-900 - ZC ZC F-14 7 22 SEAT COMP., DOUBLE 90656-GCC-000 ZA ZA ZA ZA F-24 4 23 SPEEDOMETER ASSY. 81141-K61-900 ZC ZA ZA F-12 3 24 STEP, FLOOR 18318-K61-900 ZA ZA ZA ZA F-30 4 25 STRIPE SET, L 77200-K61-900 ZA - - F-24 2 37200-K61-911 ZA - - ZA F-2 2 6431A-K61-900 - ZBL ZCL F-14 871X0-K61-910 - - F-48 ZAL - ZD ZA - ZA ZC ZA ZA ZA - - ZDL TIPE ISS ACJ110CBTF WARNA Winning Ross Vivid blue Model yang berlakuNo. Nama parts berwarna red white metallic Black No. STRIPE SET, R R258 NH196 B210 blok yang WHEEL COMP., RR. No. dasar ZBR ZCR Model Model akhir 128 WHEEL, FR. part - - pertama yg yang berlaku 1 NH1 - - berlaku 2 berlaku F-48 4 F-22-30 871X0-K61-910 ZAR ZDR F-20-40 42601-KVG-911 - - 44601-KVG-910 - - 13 Selang bahan bakar, selang untuk keperluan umum dan selang vinyl 14 • Selang bahan bakar, selang pemakaian umum dan selang vinyl yang standard dapat diganti dengan part borongan yang dijual dalam bentuk gulungan. • Sewaktu memesan part pengganti untuk selang bahan bakar, selang pemakaian umum dan selang vinyl yang standard, pakailah nomor part borongan yang dicantumkan pada parts catalog dalam tanda kurung di bawah nama part, atau pakailah catalog di bawah. Panjang standard part borongan adalah 1 m, akan tetapi, yang dicantumkan di dalam catalog dengan tersedia dalam panjang 3 m dan 8 m • Sewaktu akan memasang selang borongan pengganti, potong dalam panjang yang sama seperti pada part standard. Untuk cara pemotongan part borongan, dan cara pemesanan dsb., bacalah manual servis dan instruksi yang diberikan pada part borongan • Daftar di bawah adalah catalog dari nomor part standard dan nomor part borongan. Perhatikan bahwa nomor-nomor itu hanya berlaku untuk part pengganti yang terdaftar saja. Selang/Pipa bahan bakar Selang/Pipa bahan bakar No part No. part Part borongan No part No. part Part borongan standard borongan standard borongan Diameter Panjang Diameter Panjang 95001-30xxx-2x 95001-30001-20M dalam mm m 95001-55xxx-3x 95001-55001-60M dalam mm m 95001-30xxx-3x 95001-30001-30M 1 95001-30xxx-4x 95001-30001-40M 3,0 1 95001-55xxx-4x 5,5 1 95001-35xxx-2x 95001-35001-50M 3,0 1 3 95001-35xxx-3x 3,0 1 95001-55xxx-5x 95001-55001-60M 5,5 8 95001-35xxx-4x 95001-35001-60M 3,5 3 1 95001-35xxx-5x 95001-55xxx-6x 5,5 3 95001-35xxx-6x 95001-35001-60M 3,5 1 95001-75xxx-2x 8 95001-45xxx-2x 95001-55001-50M 5,5 1 95001-45xxx-3x 95001-35001-50M 3,5 1 95001-75xxx-3x 7,5 3 3 8 95001-45xxx-4x 95001-35001-60M 95001-75xxx-4x 7,5 1 3,5 1 95001-75xxx-5x 95001-55001-60M 3 95001-45xxx-5x 95001-45001-50M 3 7,5 8 95001-45xxx-6x 95001-75xxx-6x 1 95001-45001-60M 3,5 1 95001-80xxx-2x 7,5 3 95001-55xxx-2x 3 95001-80xxx-3x 95001-75001-50M 7,5 1 95001-80xxx-4x 8,0 3 95001-45001-60M 4,5 1 95001-80xxx-5x 8,0 8 3 95001-80xxx-6x 95001-75001-60M 8,0 1 8,0 3 95001-45001-50M 1 8,0 8 4,5 3 1 95001-45001-60M 95001-75001-60M 3 8 1 3 95001-55001-50M 1 8 4,5 3 95001-75001-50M 1 1 8 1 95001-75001-60M 1 4,5 1 1 3 1 95001-80001-50M 4,5 3 95001-80001-60M 95001-80001-60M 8 95001-80001-50M 95001-80001-60M 1 5,5 3 8 vinyl Pipa vinyl Pipa vinyl Part borongan Part borongan Part borongan No part No. part Diameter Diameter No part No. part Diameter Diameter No part No. part Diameter Diameterstandard borongan standard borongan standard borongan dalam dalam Panjang dalam dalam Panjang dalam dalam Panjang mm mm m mm mm m mm mm m95003-01xxx-3x 95003-01001-60M 2,9 6,8 1 95003-14xxx-1x 95003-14001-10M 6,0 9,0 1 95003-36xxx-1x 95003-36001-10M 11,0 13,0 1 1 2,9 6,8 3 6,0 9,0 3 3 3,0 6,0 6,0 9,0 11,0 13,0 8 1595003-01xxx-60 95003-01001-60M 3,0 6,0 1 95003-14xxx-20 95003-14001-10M 7,0 9,0 1 11,0 15,0 3,5 6,5 3 3 95003-36xxx-20 95003-36001-10M 11,0 15,0 1 7,0 11,0 12,0 13,0 395003-03xxx-3x 95003-03001-60M 3,5 6,5 1 95003-14xxx-3x 95003-14001-60M 1 12,0 13,0 8 3 7,0 11,0 3 12,0 14,0 4,0 7,0 95003-37xxx-3x 95003-37001-60M 12,0 14,0 195003-03xxx-60 95003-03001-60M 1 95003-17xxx-1x 95003-17001-10M 7,0 11,0 1 95003-37003-60M> 12,0 16,0 3 4,0 7,0 3 3 12,0 16,0 7,0 11,0 95003-37xxx-60 95003-37001-60M 12,0 16,0 1 95003-05001-60M 4,0 7,0 1 95003-19xxx-1x 95003-19001-10M 8,0 9,0 1 13,0 15,0 395003-05xxx-3x 3 6,0 9,0 3 4,0 7,0 8 8,0 12,0 8 95003-38xxx-1x 95003-38001-10M 13,0 15,0 1 8,0 12,0 3 4,0 7,0 1 95003-19xxx-20 95003-19001-10M 1 14,0 18,0 95003-05001-60M 3 8,0 12,0 3 95003-38xxx-20 95003-38001-10M 195003-05xxx-60 4,5 6,5 8 8 14,0 18,0 3 4,5 8,0 8,0 12,0 16,0 19,0 4,5 8,0 1 95003-19xxx-3x 95003-19001-60M 9,0 11,0 1 95003-39xxx-1x 95003-39001-10M 16,0 19,0 1 5,0 8,0 3 9,0 11,0 3 16,0 19,0 3 95003-07001-10M 5,0 8,0 8 9,0 11,0 8 17,5 20,595003-07xxx-1x 5,0 8,0 9,0 11,0 95003-39xxx-20 95003-39001-10M 17,5 20,5 1 5,0 8,0 1 95003-19001-60M 9,0 13,0 1 22,0 27,0 3 3 95003-19xxx-60 9,0 13,0 3 22,0 27,0 5,0 9,0 8 9,0 13,0 8 95003-40xxx-20 95003-40001-10M 22,0 27,0 1 95003-07001-10M 9,0 13,0 22,0 27,0 395003-07xxx-20 5,0 9,0 1 10,0 14,0 1 3 95003-21xxx-1x 95003-21001-10M 10,0 14,0 95003-40xxx-3x 95003-40001-60M 1 5,0 7,0 8 1 3 3 95003-07001-60M 5,0 7,0 1 95003-21xxx-20 95003-21001-10M 95003-40xxx-60 95003-40001-60M 195003-07xxx-3x 3 1 3 8 3 95003-23xxx-1x 95003-23001-10M 95003-43001-10M 1 1 1 95003-43xxx-1x 3 95003-07001-60M 3 3 895003-07xxx-60 8 95003-23xxx-20 95003-23001-10M 1 1 1 3 95003-43xxx-20 95003-43001-10M 3 3 95003-23001-60M 8 8 95003-07001-70M 8 95003-23xxx-3x 95003-07xxx-7x 1 1 1 3 95003-45xxx-1x 95003-45001-10M 3 3 8 8 95003-23xxx-60 95003-23001-60M 95003-08001-10M 1 1 195003-08xxx-1x 3 3 95003-45001-10M 3 95003-45xxx-20 8 1 95003-25xxx-1x 95003-25001-10M 1 3 3 195003-09xxx-3x 95003-09001-60M 3 1 95003-25xxx-20 95003-25001-10M 1 95003-50xxx-1x 95003-50001-10M 3 195003-09xxx-60 95003-09001-60M 1 3 3 95003-25xxx-3x 95003-25001-60M 1 95003-50xxx-20 95003-50001-10M 3 195003-10xxx-1x 95003-10001-10M 1 3 3 95003-25xxx-7x 95003-25001-70M 1 95003-50xxx-3x 95003-50001-60M 3 195003-10xxx-20 95003-10001-10M 1 3 3 95003-27xxx-1x 95003-27001-10M 1 95003-55xxx-1x 95003-55001-10M 8 3 195003-10xxx-3x 95003-10001-60M 3 1 95003-27xxx-20 95003-27001-10M 1 95003-55xxx-20 95003-55001-10M 3 3 195003-10xxx-60 95003-10001-60M 8 3 95003-27xxx-3x 95003-27001-60M 1 95003-60xxx-1x 95003-60001-10M 1 3 1 95003-11001-60M 3 395003-11xxx-3x 8 95003-27xxx-60 95003-27001-60M 1 95003-60xxx-20 95003-60001-10M 3 1 1 3 3 95003-33xxx-1x 95003-33001-10M 1 95003-60xxx-3x 95003-60001-60M95003-11xxx-60 95003-11001-60M 8 3 1 3 95003-33xxx-20 95003-33001-10M 95003-60xxx-60 95003-60001-60M 95003-12001-10M95003-12xxx-1x 95003-12001-10M95003-12xxx-20 pemakaian umum Selang pemakaian umum No part No. part Part borongan No part No. part Part borongan standard borongan standard borongan1 Diameter Panjang Diameter Panjang dalam mm m dalam mm m 16 95005-11xxx-3x 95005-11001-30M 11,0 1 95005-45xxx-4x 95005-45001-10M 4,5 1 95005-11xxx-5x 95005-11001-50M 11,0 1 3 95005-12xxx-1x 95005-12001-10M 12,0 1 95005-45xxx-5x 4,5 8 3 95005-50xxx-3x 5,0 1 95005-12xxx-2x 95005-12001-20M 12,0 1 95005-45001-50M 5,0 1 95005-12xxx-3x 95005-12001-30M 12,0 1 95005-50xxx-5x 95005-50001-30M 3 95005-12xxx-5x 95005-12001-50M 12,0 1 5,3 1 95005-14xxx-1x 95005-14001-10M 14,0 1 95005-55xxx-1x 95005-50001-50M 1 95005-14xxx-2x 95005-14001-20M 14,0 1 95005-55001-10M 5,3 3 3 95005-55xxx-2x 8 95005-14xxx-3x 95005-14001-30M 14,0 1 5,3 1 95005-14xxx-5x 95005-14001-50M 14,0 1 95005-55xxx-4x 95005-55001-20M 3 95005-17xxx-1x 95005-17001-10M 17,0 1 6,5 1 95005-17xxx-2x 95005-17001-20M 17,0 1 95005-65xxx-1x 95005-55001-10M 6,5 3 95005-17xxx-3x 95005-17001-30M 17,0 1 7,0 8 95005-17xxx-5x 95005-17001-50M 17,0 1 95005-65xxx-2x 7,0 1 95005-30xxx-3x 95005-30001-30M 3,0 1 95005-70xxx-3x 95005-65001-10M 7,3 3 95005-30xxx-5x 95005-30001-50M 3,0 1 7,3 1 95005-35001-10M 1 95005-70xxx-5x 95005-65001-20M 8,0 1 95005-35xxx-1x 3,5 3 95005-75xxx-1x 95005-70001-30M 8,0 3 8 8,0 1 95005-35xxx-2x 3,5 95005-75xxx-2x 95005-70001-50M 8,0 1 95005-35xxx-3x 95005-35001-20M 3,5 1 95005-80xxx-1x 95005-75001-10M 12,0 3 95005-35xxx-4x 95005-35001-30M 1 12,0 1 95005-35001-10M 3,5 1 95005-80xxx-2x 95005-75001-20M 12,0 1 95005-35xxx-5x 3 95005-80xxx-3x 95005-80001-10M 12,0 3 3,5 8 95005-80xxx-5x 1 95005-45xxx-1x 95005-35001-50M 1 95005-91xxx-3x 95005-80001-20M 1 95005-45001-10M 4,5 1 95005-91xxx-5x 95005-80001-30M 1 95005-45xxx-2x 3 95005-92xxx-3x 95005-80001-50M 1 95005-45xxx-3x 4,5 8 95005-92xxx-5x 95005-91001-30M 1 95005-45001-20M 4,5 1 95005-91001-50M 1 95005-45001-30M 1 95005-92001-30M 1 95005-92001-50M CATATAN X ditampilkan untuk mewakili angka yang dihilangkan dan huruf-huruf alfabet romawi. HATI-HATI BERBAHAYA sekali apabila selang bahan bakar tertukar dengan selang pemakaian umum atau selang vinyl. Jangan sekali-kali menggunakan selang pemakaian umum atau selang vinyl sebagai pengganti selang bahan bakar atau sebaliknya. Selalu pakai nomor part borongan yang tepat pada parts catalog, mengikuti service manual atau instruksi-instruksi yang menyertai part borongan. Nomor part borongan untuk selang bahan bakar, selang pemakaian umum dan selang vinyl.Contoh 9 5 0 0 1- 7 5 0 0 1- 5 0 MNomor part borongan Menunjuk ke part penandaan tipe selang selang bahan bakar dan selang pemakaian umum. 1Ubah kode untuk selang tambahan Selang vinyl 17• Menunjukkan tanda nomor atau urutan perubahan, namun, kode untuk part borongan harus benar- benar 0 nol.Tipe kodeSelang bahan bakar 2 Kepangan merah di luar • Selang vinyl 1 Tembus pandang • Selang umum 1 Abu-abu dia. dalam 3 mm saja 2 Hitam 2 Abu-abu 5 Kepangan hitam di dalam 3 Merah muda 3 Hitam 3 Merah dia. dalam 3 mm saja 6 Merah muda 5 Hitam 4 Abu-abu dengan garis merah 7 Hitam pucat dia. dalam 3 mm saja 6 HitamPanjang 001 1 m standard 003 3 m 008 8 mKode selang bahan bakar dan selang pemakaian umum 30 3,0 mm 11 11 mm 35 3,5 mm 91 12 mm dia. luar 15 mm 45 4,5 mm 92 12 mm dia. luar 16 mm 50 5,0 mm 12 12 mm dia. luar 17 mm 55 5,3 mm, 5,5 mm 14 14 mm 65 6,5 mm 17 17 mm 70 7,0 mm 75 7,3 mm, 7,5 mm 80 8,0 mmKode DD./DL. selang vinyl 01 ID. 2,9 OD. 6,8 mm 14 ID. 6,0 OD. 9,0 mm 37 ID. 11,0 OD. 15,0 mm 03 ID. 3,0 OD. 6,0 mm 17 ID. 7,0 OD. 9,0 mm 38 ID. 12,0 OD. 13,0 mm 05 ID. 3,5 OD. 6,5 mm 19 ID. 7,0 OD. 11,0 mm 39 ID. 12,0 OD. 14,0 mm 07 ID. 4,0 OD. 7,0 mm 21 ID. 8,0 OD. 9,0 mm 40 ID. 12,0 OD. 16,0 mm 08 ID. 4,5 OD. 6,5 mm 23 ID. 8,0 OD. 12,0 mm 43 ID. 13,0 OD. 15,0 mm 09 ID. 4,5 OD. 8,0 mm 25 ID. 9,0 OD. 11,0 mm 45 ID. 14,0 OD. 18,0 mm 12 ID. 5,0 OD. 7,0 mm 27 ID. 9,0 OD. 13,0 mm 50 ID. 16,0 OD. 19,0 mm 10 ID. 5,0 OD. 8,0 mm 33 ID. 10,0 OD. 14,0 mm 55 ID. 17,5 OD. 20,5 mm 11 ID. 5,0 OD. 9,0 mm 36 ID. 11,0 OD. 13,0 mm 60 ID. 22,0 OD. 27,0 mmTipe selang 1 Selang bahan bakar 3 Selang vinyl 5 Selang umum RATE SERVICE TIME1 Flat rate service time FRT adalah waktu standard yang diperlukan untuk Metode Penulisan menyervis sebuah sepeda motor/skuter, yang terdaftar di dalam parts catalog Bagian-bagian yang diservis yang diperlihatkan di dalam teks yang tercan- ini untuk membantu AHASS mengontrol proses kerja yang sesungguhnya dan tum dengan waktu pekerjaan part-part yang diganti sebagai subyeknya. menghitung biaya servis dengan memakai FRT sebagai patokan. Bagian-bagian lain yang diservis yang tidak menggunakan penggantian parts pelepasan/pemasangan, penyetelan, pemeriksaan/pengukuran, dan Sistem penentuan FRT pekerjaan lain tercantum secara bersama pada bagian pendahuluan yang digolongkan menurut jenis pekerjaan. Waktu servis sesungguhnya Pelepasan, Pembongkaran/perakitan kembali, Pemasangan Standard penentuan FRT Pemeriksaan, Pengukuran, Penyetelan, Konfirmasi • Sistem desimal dalam satuan 0,1 dipakai untuk menentukan FRT oleh Pendiagnosaan/troubleshooting Sistem kelistrikan Pemeriksaan akhir karena mudah untuk menghitung upah. Contoh 0,1 6 menit, 0,2 12 menit Waktu jeda [Ongkos jasa per jam] x [FRT] = [Upah] Persiapan Pemeriksaan proses, Konfirmasi penyusunan tools yang • FRT ditentukan dengan tool perkakas tangan. diperlukan. Pekerjaan yang berhubungan Pemindahan kendaraan. • Bagian-bagian yang diservis dan FRT dapat berubah tergantung pada pengembangan tools dan peralatan servis serta perbaikan pada prosedur * Waktu jeda ditentukan dengan mengalikan waktu servis sesungguhnya servis. dengan koefisien tertentu. 18 kerja Bagian yang diservis yang tidak ada FRTnya 1• Oleh karena prosedur kerja ditentukan berdasarkan waktu kerja dengan metode • Aksesori dan parts yang diservis yang tidak terdaftar di dalam parts catalog ini. • Lokasi-lokasi yang mengalami sedikit sekali pemburukan kondisi atau kerja yang diuraikan di dalam Buku Pedoman Reparasi, pakailah Buku ini sebagai pegangan. kerusakan dalam pemakaian normal.• Pekerjaan servis yang memerlukan waktu singkat harus tetap memperhatikan • Pekerjaan servis yang dapat diselesaikan dengan sekali sentuh. keamanan pekerjaan dan garansi dari sepeda motor/skuter dalam penentuan • Pekerjaan servis yang jarang sekali dilakukan yaitu yang jarang sekali bagian-bagian yang diservis yang tidak dimuat di dalam Buku Pedoman Re- parasi. mengalami masalah dan frekuensi servis.• Pada dasarnya pekerjaan dilakukan oleh satu orang, dan apabila diperlukan * Jika FRT tidak tercantum, hitunglah upah kerja berdasarkan perkiraan waktu dua atau lebih orang untuk mengerjakannya, penentuan waktu kerja dilakukan sebagai waktu total untuk sejumlah orang tersebut. kerja sesungguhnya.• Nilai yang ditentukan untuk tingkat kemampuan seorang pekerja adalah tiga tahun pengalaman dalam perbaikan kendaraan-kendaraan Honda sebagai Pekerjaan yang tidak ada FRTnya standard. • Pembuangan oli dan cairan coolant, Waktu tunggu untuk pemanasan mesin• Special tools dan peralatan servis yang dipakai dalam penentuan FRT adalah yang ditentukan atau dianjurkan di dalam Buku Pedoman Reparasi. dan sebagainya. • Pekerjaan tambahan yang meliputi pelepasan/pemasangan perlengkapan luar yang standard. • Waktu tidak langsung untuk melakukan servis dengan mendatangi pembeli sepeda motor/skuter, tukar tambah, dan pengiriman sepeda motor/skuter. • Waktu tidak langsung yang diperlukan untuk pemesanan dan penyerahan parts. • Ongkos untuk bahan perekat, grease, dsb. yang dipakai untuk pekerjaan servis. FRT dengan menggunakan contoh 6 Menyatakan isi pekerjaan yang termasuk di dalam bagian yang diservis. Contoh mungkin berbeda dari item yang tercantum 7 Menyatakan No. referensi yang pekerjaan dan waktunya adalah sama dengan1 FRT4,5 untuk camshaft. Daerah jangkauan aplikasi terbatas pada bagian-bagian yang diservis tanpa penentuan LON di dalam blok yang sama Cara mencari bagian yang diservis dengan memakai contoh penggantian camshaft Buka ke halaman blok dimana gambar spare part camshaft diperlihatkan. 1 No. Referensi dari gambar part yang menunjukkan lokasi kerja untuk Carilah gambar camshaft, dan carilah bagian yang diservis dan penggantian. FRT yang sesuai dengan No. referensi. 2 FRT adalah singkatan dari Flat Rate Time menunjukkan waktu servis standard yang dibutuhkan untuk penggantian. 3 LON adalah singkatan dari Labor Operation Number, yaitu klasifikasi dari item servis dengan kode unit kerja. Kode kerja yang sama digunakan tidak tergantung dari model. Pengerjaan standard ditandai dengan kode 6 digit, dan pengerjaan tambahan ditandai dengan kode 7 digit. 4 Menyatakan penggantian camshaft dan FRT4,5. 5 Menyatakan bahwa FRT1,0 akan ditambahkan jika pekerjaan tambahan penggantian rocker arm dilakukan sehubungan dengan penggantian camshaft. 20 penunjuk untuk pencantuman bagian-bagian yang diservis yangterdapat lanjutan pada halaman berikutnya 1 11 1 18 A 1 ac 21 a Kode kategori dan klasifikasi Tanda yang diperlihatkan pada baris terakhir. Kode KategoriBlok yang tidak ada penentuan FRT 1 Mesin 2 TransmisiTIDAK ADA INFORMASI........................... 3 Bahan bakar & Pembuangan gas 4 Rangka & Badan• Sistem kode LON 5 Kemudi/Suspensi 6 Kelistrikan 7 Roda/Rem 8 Alat pengontrol/instrumen 9 - 0 - 1 11 1 18 A c Kode pekerjaan dan klasifikasi a b c de Kode Kategori pekerjaan 1a Kode golongan ......... Mesin 2 Ganti, Pelepasan/Pemasangan, Ganti 3b Kode lokasi/fungsi ..... Bagian atas mesin 4 Overhaulc Kode pekerjaan ......... Ganti 5 Setel, Balansd Nomor urutan pekerjaan Kode unit dapat diperlihatkan 6 Pekerjaan yang berhubungan dengan pengecatan dengan abjad 7 Lapisan-atas ..................... camshaft 8 Test, Pemeriksaan/diagnosa, Pengukuran, Pemeriksaan Tidak ada aturan kode tetap 9 Pekerjaan yang berhubungan dengan overhaule Kode tambahan .........Ganti rocker arm 0 Rebore = korter Tidak ada aturan kode tetap Pekerjaan yang berhubungan dengan overhaul Reseal = perapatan kembali Resurface = Pembentukan kembali permukaan Pekerjaan yang berhubungan dengan pengecatan Refinish = perhalus permukaan Perbaikan, Pembersihan, Pembuangan angin palsu utama yang diservis tanpa memakai spare parts Pelepasan/Pemasangan, Penyetelan, Pemeriksaan/Pengukuran, Pekerjaan lain E Mesin, F Rangka * PEKERJAAN LAIN SELAIN PENGGANTIAN PARTS1 • Pelepasan/Pemasangan • Pemeriksaan/Pengukuran Set untuk konfigurasi dengan parts dilepaskan dari kendaraan. LON DESKRIPSI FRT LON DESKRIPSI FRT 0,3 MEMIRINGKAN ASSY., MESIN- E 1115A0 TEKANAN KOMPRESSI- 0,3 PELEPASAN/PEMASANGAN PENGUKURAN 0,2 1101E5 TERMASUK Semua penyetelan yang 2,2 diperlukan 0,8 FRT 6145A0 WAKTU PENGAPIAN- PEMERIKSAAN 0,2 0,2 E 3111D5 ASSY., THROTTLE BODY- BATTERY- PEMERIKSAAN TINGGI 0,2 PELEPASAN/PEMASANGAN F 6105A0 PERMUKAAN ELECTROLYTE & PEMISAHAN CRANKCASE 1101E6 TERMASUK Penurunan dan PENGISIAN MUATAN LISTRIK pemasangan mesin 4,2 • Pekerjaan lain LON DESKRIPSI E 1130A1 SARINGAN KASA OLI- PEMBERSIHAN • Penyetelan F 7110A0 REM DEPAN- LON PEMBUANGAN ANGIN PALSU 3143A0 DESKRIPSI FRT 3115A3 PENGENALAN INISIALISASI ECM 0,1 E 6143A1 PUTARAN STASIONER MESIN - 0,2 PENYETELAN 1113A0 0,3 BUSI-PENYETELAN/PEMBERSIHAN 6163A0 0,1 JARAK RENGGANG KLEP- F 7113A1 PENYETELAN 0,1 CATATAN Untuk 1 kendaraan 7113A1A 0,4 3113A3 LAMPU DEPAN- MENGARAHKAN 0,1 REM BELAKANG - PENYETELAN TERMASUK Penyetelan kampas rem belakang Setel equalizer tambahan PENGOPERASIAN GAS-PENYETELAN 22 SHROUD/FAN COVER KELOMPOK MESIN E-3 CYLINDER HEAD E-2 CYLINDER HEAD COVER 2E-4 CAMSHAFT/VALVE E-5 CAM CHAIN/TENSIONER E-6 CYLINDERE-10 STARTER E-11 OIL PUMP E-13 LEFT CRANKCASE COVER 23 MESIN E-16 DRIVE FACE E-17 DRIVEN FACE E-17-10 TRANSMISSION2 E-19-10 RIGHT CRANKCASE E-19-20 LEFT CRANKCASE E-20 CRANKSHAFT/PISTON E-22 THROTTLE BODY 24 RANGKAF-1 HEADLIGHT F-2 METER F-3 MIRRORF-4 HANDLE LEVER/SWITCH/CABLE F-4-10 HANDLE LEVER/SWITCH/ F-5 FRONT BRAKE MASTER CYLINDER CABLECBS 3F-5-10 FRONT BRAKE MASTER F-9 HANDLE PIPE/HANDLE COVER F-10 STEERING STEM CYLINDERCBS 25 RANGKAF-11 FRONT FENDER F-12 FRONT COVER/INNER COVER F-14 FLOOR STEP F-14-10 PILLION STEP F-15 BODY COVER F-17 FRONT FORK3F-18 FRONT BRAKE CALIPER F-20-40 FRONT WHEEL F-22-30 REAR WHEEL26 RANGKAF-24 SEAT F-26 FUEL TANK F-28 AIR CLEANERF-30 EXHAUST MUFFLER F-35 STAND/KICK PEDAL F-36 REAR CUSHION 3F-37-10 FRONT WINKER F-38-10 REAR COMBINATION LIGHT F-39 REAR FENDER 27 RANGKAF-40 BATTERY F-41 WIRE HARNESS F-42 FRAME BODY F-46 TOOLS F-47 CAUTION LABEL F-48 MARK/STRIPE328 SHROUD/FAN COVER No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 1 1151E0 COVER, FAN....................... 0,1 2 1111U9 SHROUD, ENGINE UPPER............ 1,0 4 1111V0 SHROUD, ENGINE LOWER............ 1,1 1111Y1 SHROUD, ENGINE KEDUA-DUANYA..... 1,5 2No. JumlahRef. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F1 19610-K44-V00 COVER COMP., FAN ........... 1 112 19621-K50-T00 SHROUD, IN. ................ 1 113 19625-K44-V00 SEAL, SHROUD ............... 1 114 19631-K50-T00 SHROUD, EX. ................ 1 115 19639-GBC-000 RUBBER, MOUNTING ........... 1 116 33715-GB0-900 COLLAR, TAILLIGHT SETTING .. 1 117 93404-06020-00 BOLT-WASHER, 6X20 .......... 1 118 93903-25380 SCREW, TAPPING, 5X16 ....... 4 449 96001-06025-07 BOLT, FLANGE, 6X25 ......... 2 22 29 CYLINDER HEAD COVER No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 1 1111C4 COVER, CYLINDER HEAD............. 0,2 2 1111D2 GASKET, CYLINDER HEAD COVER...... 0,22 No. Jumlah Ref. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F 1 12310-K44-V00 COVER COMP., HEAD .......... 1 1 1 2 12391-K25-601 GASKET, HEAD COVER ......... 1 1 1 12391-K44-V00 ......................... 1 1 1 3 90017-GCC-000 BOLT, HEAD COVER ........... 2 2 2 4 90543-MV9-671 RUBBER, MOUNTING ........... 2 2 2 30 CYLINDER HEAD No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 1 111106 HEAD, CYLINDER................... 4,0 2 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin .TERMASUK Penyetelan dan skir klep 2 1111L9 GUIDE, INTAKE VALVESATU........ 3,7 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin .TERMASUK Reaming .TERMASUK Penyetelan dan skir klep 1111M0 GUIDE, EXHAUST VALVESATU....... 3,7 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin .TERMASUK Reaming .TERMASUK Penyetelan dan skir klep 1111M9 GUIDE, VALVE UNTUK 1 KENDARAAN.. 4,0 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin .TERMASUK Reaming .TERMASUK Penyetelan dan skir klep +4 111115 GASKET, CYLINDER HEAD............ 2,8No. JumlahRef. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F1 12200-K44-V00 HEAD COMP., CYLINDER ....... 1 1 12 12204-KVY-305 GUIDE, VALVE ......... 2 2 23 12206-KPL-900 CLIP, VALVE GUIDE .......... 2 2 24 12251-GGC-901 GASKET, CYLINDER HEAD ...... 1 1 1 12252-K44-V00 GASKET, CYLINDER HEAD 1 1 15 31919-K25-601 PLUG, SPARKMR9C-9NNG ... 1 1 1 31919-K25-602 PLUG, SPARKU27EPR-N9DS . 1 1 16 36532-K50-T01 SENSOR, OXYGEN ............. 1 1 17 37750-KPH-701 SENSOR ASSY., THERMOSTAT OIL 1 1 18 90014-GGC-900 BOLT-WASHER, 6X13 .......... 1 1 19 90201-GCC-000 NUT, HEX., 7MM ............. 4 4 410 90401-GFM-900 WASHER, ......... 4 4 4 90402-KWW-740 ......................... 4 4 411 90443-MB0-000 WASHER, SEALING, 10MM ...... 1 1 112 90701-KFM-900 DOWEL PIN, SPECIAL, 8X14 ... 2 2 213 92900-06012-0B BOLT, STUD, 6X12 ........... 2 2 214 92900-06040-0B BOLT, STUD, 6X40 ........... 2 2 215 95701-06095-00 BOLT, FLANGE, 6X95 ......... 2 2 2 31 CYLINDER HEAD2 No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi +4 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin 5 614130 PLUG, SPARK...................... 0,2 6 617121 SENSOR, OXYGEN................... 0,8 7 617151 SENSOR, OIL TEMPERATURE.......... 0,332 CAMSHAFT/VALVE No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 2 111118 CAMSHAFT......................... 3,0 2 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin .TERMASUK Penyetelan klep 3 1111Q4 SPROCKET, CAM.................... 2,5 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin 4 6 1111K8 ARM, INTAKE VALVE ROCKERSATU... 3,0 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin .TERMASUK Penyetelan klep 5 7 1111K9 ARM, EXHAUST VALVE ROCKERSATU.. 3,0 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin .TERMASUK Penyetelan klep 1111L8 ARM, VALVE ROCKER UNTUK 1 KENDARAAN.............. 3,0 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin .TERMASUK Penyetelan klep 8 1111N0 VALVE, INTAKESATU.............. 3,3 .TERMASUK Penurunan dan + pemasangan mesinNo. JumlahRef. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F1 12209-GB4-681 SEAL, VALVE STEMNO ....... 2 2 2 12209-GB4-682 SEAL, VALVE STEMAR ....... 2 2 22 14100-K44-V00 CAMSHAFT COMP. ............. 1 1 13 14321-KZL-E00 SPROCKET, CAM34T ......... 1 1 14 14430-K44-V00 ARM COMP., IN. VALVE ROCKER 1 1 15 14440-K44-V00 ARM COMP., EX. VALVE ROCKER 1 1 16 14451-KYY-900 SHAFT, IN. ROCKER ARM ...... 1 1 17 14452-KYY-900 SHAFT, EX. ROCKER ARM ...... 1 1 18 14711-KVY-900 VALVE, IN. ................. 1 1 19 14721-KVY-900 VALVE, EX. ................. 1 1 110 14751-KWP-900 SPRING, VALVE .............. 2 2 211 14771-GB4-680 RETAINER, VALVE SPRING ..... 2 2 212 14775-KVY-900 SEAT, VALVE SPRING ......... 2 2 213 14781-MA6-000 COTTER, VALVE .............. 4 4 414 90002-KWB-600 BOLT, FLANGE, 5X12 ......... 2 2 215 90012-KWW-740 SCREW, TAPPET ADJUSTING .... 2 2 216 90083-GB6-911 BOLT, KNOCK, 5MM ........... 2 2 217 90206-001-000 NUT, TAPPET ADJUSTING ...... 2 2 2 33 CAMSHAFT/VALVE2 No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi +8 .TERMASUK Penyetelan klep 9 1111N1 VALVE, EXHAUSTSATU............. 3,3 1111P0 .TERMASUK Penurunan dan 10 pemasangan mesin 1111P2 .TERMASUK Penyetelan klep 1111P3 VALVE UNTUK 1 KENDARAAN......... 3,5 1111Q2 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin .TERMASUK Penyetelan klep 1,11,12,13 INTAKE VALVE SPRING DAN/ATAU STEM SEALSATU................. 3,1 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin EXHAUST VALVE SPRING DAN/ATAU STEM SEALSATU................. 3,1 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin VALVE SPRING DAN/ATAU STEM SEAL UNTUK 1 KENDARAAN.............. 3,2 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin34 CAM CHAIN/TENSIONER No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 1 110140 CHAIN, CAM....................... 4,6 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin 2 111130 TENSIONER, CAM CHAIN............. 3,3 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin 3 5 111133 LIFTER, TENSIONER................ 1,1 6 111139 GUIDE, CAM CHAIN................. 2,8 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin 2No. JumlahRef. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F1 14401-KVB-901 CHAIN, CAM90L ............ 1 112 14510-KVB-900 TENSIONER, CAM CHAIN ....... 1 113 14520-GFC-771 LIFTER ASSY., TENSIONER .... 1 11 11 14520-K25-901 LIFTER ASSY., TENSIONERNJ 1 114 14531-KVY-900 PIVOT, CAM CHAIN TENSIONER . 1 115 14560-KCW-851 GASKET, TENSIONER LIFTER ... 16 14611-K44-V00 GUIDE, CAM CHAIN ........... 1 117 90005-KY7-000 SCREW, PAN, 6X6 ............ 1 118 91301-GR0-004 O-RING, ........... 1 119 91306-MG3-000 O-RING, ............ 1 1110 95701-06022-01 BOLT, FLANGE, 6X22 ......... 2 22 35 CYLINDER No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 1 1111A5 CYLINDER......................... 3,2 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin 2 111102 GASKET, CYLINDER................. 3,1 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin2 No. Jumlah Ref. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F 1 12100-K25-600 CYLINDER COMP. ............. 1 11 2 12191-K44-V00 GASKET, CYLINDER ........... 1 11 3 90701-KFM-900 DOWEL PIN, SPECIAL, 8X14 ... 2 22 36 STARTER No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 1 1151A6 FAN, COOLING..................... 0,2 2 613105 ROTOR ATAU FLYWHEEL.............. 0,4 3 6131A3 STATOR........................... 1,1 2No. JumlahRef. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F1 19510-K44-V00 FAN COMP., COOLING ......... 1 112 31210-K50-T01 FLYWHEEL COMP. ............. 1 113 31220-K25-601 STATOR COMP. ............... 1 114 32961-K44-V00 CLAMPER, GENERATOR CORD 1 115 90001-KWR-001 BOLT, SOCKET, 6X18 ......... 1 116 90439-KWZ-900 WASHER, .......... 1 117 94050-12001 NUT, FLANGE, 12MM .......... 1 118 95701-06014-0 BOLT, FLANGE, 6X14 ......... 2 229 95701-06016-00 BOLT, FLANGE, 6X16 ......... 3 3310 96700-06020-00 BOLT, SOCKET, 6X20 ......... 3 33 37 OIL PUMP No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 1 4,5 113105 PUMP ASSY., OIL.................. 1,2 2 1131C4 GEAR, OIL PUMP DRIVEN............ 1,02 No. Jumlah Ref. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F 1 15100-KVB-900 PUMP ASSY., OIL ............ 1 11 2 15133-KVY-900 GEAR, OIL PUMP DRIVEN39T . 1 11 3 15135-KVY-900 SHAFT COMP., OIL PUMP ...... 1 11 4 15331-KVB-900 ROTOR, OIL PUMP INNER ...... 1 11 5 15332-KVB-900 ROTOR, OIL PUMP OUTER ...... 1 11 6 90002-GFC-900 BOLT, HEX., 6X30 ........... 2 22 7 90702-KFM-900 DOWEL PIN, 8X12 ............ 2 22 8 93901-34120 SCREW, TAPPING, 4X8 ........ 1 11 9 96220-30168 ROLLER, ............. 1 11 38 LEFT CRANKCASE COVER No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 2 1101A6 COVER, CRANKCASE LEFT........... 0,5 5 1101A3 GASKET, CRANKCASE COVER LEFT.... 0,2 13 2101F0 BEARING, DRIVESHAFT LEFT........ 0,4 BEARING, DRIVESHAFT KEDUA-DUANYA 1,2 2101J1 OIL SEAL, KICK STARTER SPINDLE... 0,2 14 112105 2No. JumlahRef. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F1 11230-KVB-900 COVER, VENT HOLE ........... 1 1 12 11340-K25-600 COVER COMP., L. SIDE ....... 1 1 13 11342-KZL-930 PLATE, L. COVER ............ 1 1 14 1134B-KVY-900 TUBE ASSY., DRAIN .......... 1 1 15 11395-K44-V00 GASKET, L. COVER ........... 1 1 16 1964A-K25-600 DUCT ASSY., L. COVER ....... 1 1 19 19749-KVY-900 SEAL, L. DUCT COVER ........ 1 1 110 90101-K29-900 BOLT, SOCKET, 6X18 ......... 3 3 311 90601-KZL-930 CIRCLIP, INTERNAL, 32MM .... 1 1 112 90702-KFM-900 DOWEL PIN, 8X12 ............ 2 2 213 91005-KVB-900 BEARING COMP.6002UUNT .. 1 1 1 91005-KVB-N50 BEARING COMP.6002UUSK .. 1 1 1 91005-KVB-S50 BEARING COMP.6002UUNK .. 1 1 114 91211-PE9-003 OIL SEAL, 16X26X6AR ...... 1 1 115 93903-34320 SCREW, TAPPING, 4X12 ....... 6 6 616 95002-80001 CLIP, TUBEC12 ............ 1 1 117 96001-06035-00 BOLT, FLANGE, 6X35 ......... 13 13 1318 96001-06085-01 BOLT, FLANGE, 6X85 ......... 1 1 1 39 DRIVE FACE No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 2 2111A0 FACE, DRIVE...................... 0,4 6 2111A1 FACE, MOVABLE DRIVE.............. 0,4 7 1,8 ROLLER, WEIGHT................... 0,4 2111A4 9 10 GEAR, KICK STARTER DRIVEN........ 0,2 SPINDLE, KICK STARTER............ 0,4 1121A9 SPRING, KICK STARTER RETURN...... 0,4 11 1121A2 14 1121032 No. Jumlah Ref. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F 1 22011-GCC-770 PIECE, SLIDE ............... 1 1 1 2 22102-K44-V00 FACE, DRIVE ................ 1 1 1 3 22103-K44-V00 WASHER, 15X25X2 ............ 1 1 1 4 22105-K44-V00 BOSS, DRIVE FACE ........... 1 1 1 5 22109-KZL-840 RATCHET, STARTER ........... 1 1 1 6 22110-K44-V00 FACE COMP., MOVABLE DRIVE .. 1 1 1 7 22123-K44-V00 ROLLER SET, WEIGHT ......... 1 1 1 8 22131-KVB-900 PLATE, RAMP ................ 1 1 1 9 28223-KZL-840 SPRING, KICK DRIVEN GEAR ... 1 1 1 10 28230-KZL-840 GEAR COMP., KICK DRIVEN7T 1 1 1 11 28250-KZR-600 SPINDLE COMP., KICK STARTER 1 1 1 12 28253-KVB-900 BUSH, KICK SPINDLE ......... 1 1 1 13 28255-GS6-000 COLLAR, KICK BOSS .......... 1 1 1 14 28281-KZL-C00 SPRING, KICK RETURN ........ 1 1 1 15 90412-KZL-840 WASHER, THRUST, 10MM ....... 1 1 1 16 90426-KZL-840 WASHER, SPECIAL, 14MM ...... 1 1 1 17 90439-443-740 WASHER, 16X22 .............. 1 1 1 18 94030-14200 NUT, HEX., 14MM ............ 1 1 1 19 94511-16000 CIRCLIP, EXTERNAL, 16MM .... 1 1 1 40 DRIVEN FACE No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 1 2121A0 OUTER, CLUTCH.................... 0,3 5 2,4 2121A6 WEIGHT SET, CLUTCH............... 0,6 7 2111B2 BELT, DRIVE...................... 0,4 8 10,11,13 2111A2 FACE, DRIVEN..................... 0,5 9 20,21 2111A3 FACE, MOVABLE DRIVEN............. 0,5 12 2111A7 SPRING, DRIVEN FACE.............. 0,5 18 19 2111A8 BEARING, DRIVEN FACE............. 0,6 2111A8A .Ganti 1 bearing tambahkan....... 0,1 2No. JumlahRef. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F1 22100-K16-900 OUTER COMP., CLUTCH ........ 1 1 12 22350-K44-V01 PLATE COMP., DRIVE ......... 1 1 1 22350-K50-T01 1 113 22361-K44-V01 PLATE, CLUTCH SIDE ......... 1 1 14 22401-GCC-000 SPRING, CLUTCH ............. 3 3 35 22535-K44-V00 WEIGHT SET, CLUTCH ......... 1 1 16 22804-148-000 RUBBER, CLUTCH DAMPER ...... 3 3 37 23100-K44-V01 BELT, DRIVE ................ 1 1 18 23205-K44-V00 FACE SET, DRIVEN ........... 1 1 19 23224-K44-V00 FACE SET, MOVABLE DRIVEN ... 1 1 110 23225-KSY-900 PIN, ROLLER GUIDE .......... 3 3 311 23226-KVB-900 ROLLER, GUIDE .............. 3 3 312 23233-K44-V00 SPRING, DRIVEN FACE ........ 1 1 113 23237-GY6-940 COLLAR, SEAL ............... 1 1 114 23238-GCC-000 COLLAR, SPRING ............. 1 1 115 90202-KN7-670 NUT, SPECIAL, 28MM ......... 1 1 116 90441-GY6-940 WASHER, ........ 1 1 1 4117 90454-GB2-000 CIRCLIP, 6MM ............... 3 3 318 91001-KCW-003 BEARING, NEEDLE, 20X29X18NT 1 1 1 91109-KVY-901 BEARING, NEEDLE, 20X29X18SC 1 1 119 91002-GA7-701 BEARING, RADIAL BALL, 6902U NT 1 1 1 91002-GA7-702 BEARING, RADIAL BALL, 6902U FK 1 1 1E-17 DRIVEN FACE2 No. Jumlah Ref. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F 19 91009-KVY-961 BEARING, RADIAL BALL, 6902U NK 1 1 1 20 91211-K44-V01 SEAL, DRIVEN FACE, 34X41X4 . 2 2 2 21 91384-KVB-900 O-RING, ........... 2 2 2 22 94030-12200 NUT, HEX., 12MM ............ 1 1 1 23 94520-28000 CIRCLIP, INTERNAL, 28MM .... 1 1 1 42 TRANSMISSION No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 4 2101A2 CASE, TRANSMISSION............... 1,1 2 5 2101A3 GASKET, TRANSMISSION CASE........ 0,8 6 2101E9 SHAFT, DRIVE..................... 1,1 7 210142 COUNTERSHAFT, TRANSMISSION....... 0,8 8 2101A5 GEAR, COUNTER.................... 0,8 9 210170 SHAFT, FINAL GEAR................ 0,8 11 2101F1 BEARING, DRIVESHAFT RIGHT....... 1,1 BEARING, DRIVESHAFT KEDUA-DUANYA 1,2 2101J1 BEARING, COUNTERSHAFT RIGHT..... 1,0 12 2101C8 BEARING, COUNTERSHAFT KEDUA-DUANYA 1,1 15 2101C9 BEARING, FINAL GEAR SHAFT 13 RIGHT.......................... 1,0 BEARING, FINAL GEAR SHAFT 2101E6 KEDUA-DUANYA................... 1,1 2101J0No. JumlahRef. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F1 11108-KZL-930 PLATE, MISSION BEARING SETTING 1 1 12 11204-KGF-900 SLEEVE, RR. BRAKE CAM ...... 1 1 13 11211-K50-T00 TUBE, MISSION BREATHER ..... 1 1 14 21200-K50-T00 CASE COMP., TRANSMISSION ... 1 1 15 21395-KVB-901 GASKET, MISSION CASE ....... 1 1 16 23411-KZL-930 SHAFT, DRIVE18T .......... 1 1 17 23421-K44-V00 COUNTERSHAFT12T .......... 1 1 18 23422-KZL-930 GEAR, COUNTER51T ......... 1 1 19 23430-K44-V00 GEAR COMP., FINAL45T ..... 1 1 110 90702-KFM-900 DOWEL PIN, 8X12 ............ 2 2 211 91003-K50-T01 BEARING, RADIAL BALL, 6204 SK 1 1 1 91003-KZR-601 BEARING, RADIAL BALL, 6204 NT 1 1 1 91003-KZR-602 BEARING, RADIAL BALL, 6204 FK 1 1 112 91006-K50-T01 BEARING, RADIAL BALL, 6201 SK 1 1 1 91006-KZR-601 BEARING, RADIAL BALL, 6201 NT 1 1 1 91006-KZR-602 BEARING, RADIAL BALL, 6201 FK 1 1 113 91009-K44-V01 BEARING, RADIAL BALL, 60/22 UU JT 1 1 1 43 TRANSMISSION2 No. Jumlah Ref. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F 13 91009-K50-T01 BEARING, RADIAL BALL, 60/22 UU FK 1 1 1 14 91201-434-003 OIL SEAL, ........ 2 2 2 15 91204-K44-V01 OIL SEAL, 29X44X7AR ...... 1 1 1 91204-K50-T01 OIL SEAL, 29X44X7NO ...... 1 1 1 16 94510-20001 CIRCLIP, EXTERNAL, 20MM .... 1 1 1 17 95002-50000 CLIP, TUBEC9 ............. 1 1 1 18 95701-06014-0 BOLT, FLANGE, 6X14 ......... 2 2 2 19 95701-06030-00 BOLT, FLANGE, 6X30 ......... 2 2 2 20 95701-06040-00 BOLT, FLANGE, 6X40 ......... 6 6 6 44 RIGHT CRANKCASE No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 1 110120 CRANKCASE RIGHT................. 4,5 1101A2 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin 10 110132 CRANKCASE KEDUA-DUANYA.......... 5,6 1101H3 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin OIL SEAL, CRANKSHAFT RIGHT...... 4,3 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin OIL SEAL, CRANKSHAFT KEDUA-DUANYA 4,7 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin 2No. JumlahRef. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F1 11100-K25-600 CRANKCASE COMP., R. ........ 1 1 12 11103-KVB-901 BUSH, ENGINE HANGER RUBBER HO 1 1 1 11103-KVB-930 BUSH, ENGINE HANGER RUBBER . 1 1 13 11205-GBC-300 BUSH, MAINSTAND ............ 1 1 14 11361-K44-V00 COVER, OIL PUMP ............ 1 1 15 15651-KZL-930 GAUGE, OIL LEVEL ........... 1 1 16 32962-K44-V00 CLAMP, ENGINE HARNESS ...... 1 1 17 90031-K44-V00 BOLT A, STUD, ...... 2 2 28 90131-883-000 BOLT, DRAIN PLUG, 12X15 .... 1 1 19 90702-KZL-930 PIN, SPECIAL DOWEL, 2 2 210 91201-K44-V01 OIL SEAL, .. 1 1 1 91201-K50-T01 OIL SEAL, .. 1 1 111 91301-K44-V00 O-RING, 61X2 ............... 1 1 112 91307-035-000 O-RING, 18X3 ............... 1 1 113 94109-12001 WASHER, DRAIN PLUG, 12MM ... 1 1 114 94301-08100 DOWEL PIN, 8X10 ............ 1 1 115 95701-06014-00 BOLT, FLANGE, 6X14 ......... 1 1 116 95701-06020-00 BOLT, FLANGE, 6X20 ......... 1 1 117 95701-06055-00 BOLT, FLANGE, 6X55 ......... 3 3 318 95701-06080-00 BOLT, FLANGE, 6X80 ......... 3 3 319 95701-06090-00 BOLT, FLANGE, 6X90 ......... 1 1 120 95701-06115-00 BOLT, FLANGE, 6X115 ........ 1 1 1 45 LEFT CRANKCASE No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi2 2 110115 CRANKCASE LEFT.................. 5,4 .TERMASUK Penurunan dan 1101A2 pemasangan mesin CRANKCASE KEDUA-DUANYA.......... 5,6 6 .TERMASUK Penurunan dan 1131B5 pemasangan mesin 5,7,18 9 617197 SCREEN, OIL FILTER............... 0,2 13 1101B6 SENSOR, WHEEL SPEED REAR........ 0,8 BEARING, CRANKSHAFT LEFT........ 4,6 14 2101C7 .TERMASUK Penurunan dan 2101C9 pemasangan mesin BEARING, COUNTERSHAFT LEFT...... 1,0 15 2101E5 BEARING, COUNTERSHAFT KEDUA-DUANYA 1,1 2101J0 BEARING, FINAL GEAR SHAFT LEFT........................... 1,0 16 110131 BEARING, FINAL GEAR SHAFT KEDUA-DUANYA................... 1,1 1101H3 OIL SEAL, CRANKSHAFT LEFT....... 4,6 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin OIL SEAL, CRANKSHAFT KEDUA-DUANYA 4,7 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin No. Jumlah Ref. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F 1 11103-KVB-901 BUSH, ENGINE HANGER RUBBER HO 1 1 1 11103-KVB-930 BUSH, ENGINE HANGER RUBBER . 1 1 1 2 11200-K25-600 CRANKCASE COMP., L. ........ 1 1 - 11200-K44-V00 ......................... - - 1 3 11203-K35-J00 BUSH, RR. CUSHION UNDER RUBBER 1 1 1 11203-KVB-901 BUSH, RR. CUSHION UNDER RUBBER HO 1 1 1 4 11205-GBC-300 BUSH, MAINSTAND ............ 1 1 1 5 12361-035-000 CAP, TAPPET ADJUSTING HOLE . 1 1 1 6 15421-107-000 SCREEN, OIL FILTER ......... 1 1 1 15421-KPL-900 ......................... 1 1 1 7 15426-KVB-900 SPRING, OIL FILTER SCREEN .. 1 1 1 8 32112-K50-T00 PROTECTOR, SPEED SENSOR .... - - 1 9 37700-K48-A01 SENSOR ASSY., SPEED ........ - - 1 10 90032-K44-V00 BOLT B, STUD, 7X197 ........ 2 2 2 11 90101-K29-900 BOLT, SOCKET, 6X18 ......... - - 2 12 90474-333-000 WASHER, SEALING, 8MM ....... 2 2 2 13 91002-K44-V01 BEARING, RADIAL BALL SPECIAL, 6007 FK 1 1 1 91002-K48-A01 BEARING, RADIAL BALL, 6007 SPL NS 1 1 1 91002-K50-T01 BEARING, RADIAL BALL, 6007 SPL NT 1 1 1 46 LEFT CRANKCASE No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 17 2101E7 OIL SEAL, DRIVESHAFT............. 1,1No. Jumlah 2Ref. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog 47 CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F14 91005-K50-T01 BEARING, RADIAL BALL, 6301 . SK 1 1 1 91005-KZR-601 BEARING, RADIAL BALL, 6301 NT 1 1 1 91005-KZR-602 BEARING, RADIAL BALL, 6301 FK 1 1 115 91008-K50-T01 BEARING, RADIAL BALL, 6302 . SK 1 1 1 91008-KZR-601 BEARING, RADIAL BALL, 6302 NT 1 1 1 91008-KZR-602 BEARING, RADIAL BALL, 6302 FK 1 1 116 91202-K44-V01 OIL SEAL, 1 1 1 91202-K50-T01 OIL SEAL, 1 1 117 91203-K35-J01 OIL SEAL, 20X32X6AR ...... 1 1 1 91203-K50-T01 OIL SEAL, 20X32X6NO ...... 1 1 118 91302-001-020 O-RING, ............. 1 1 119 94520-52150 CIRCLIP, INTERNAL, 52MM .... 1 1 120 95701-06016-00 BOLT, FLANGE, 6X16 ......... - - 121 95701-08012-01 BOLT, FLANGE, 8X12 ......... 2 2 2 CRANKSHAFT/PISTON2 No. Nomor ref. relatif Ref. Deskripsi 1 1101B5 CRANKSHAFT....................... 4,8 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin CATATAN Tidak termasuk 6 3 2,4,5 111103 PISTON RING DAN/ATAU PISTONSATU 3,3 .TERMASUK Penurunan dan pemasangan mesin....................No. JumlahRef. No. Part Deskripsi BEATPOPPGM-FI ACJ110 No. Seri Kode Parts Catalog CBSCBF STDCSF ISSCBT 2015F 2015F 2015F1 1300A-K25-600 CRANKSHAFT ASSY. . ......... 1 1 12 13011-K44-V00 RING SET, PISTONSTDRK .. 1 1 1 13021-K44-V00 RING SET, PISTON . 1 1 1 13031-K44-V00 RING SET, PISTON . 1 1 1 13041-K44-V00 RING SET, PISTON . 1 1 1 13051-K44-V00 RING SET, PISTON . 1 1 13 13101-K48-A00 PISTON ..................... 1 1 1 13102-K44-V00 PISTON ............... 1 1 1 13103-K44-V00 PISTON ............... 1 1 1 13104-K44-V00 PISTON ............... 1 1 1 13105-K44-V00 PISTON ............... 1 1 14 13111-KWN-900 PIN, PISTON ................ 1 1 15 13115-GN5-910 CLIP, PISTON PIN, 13MM ..... 2 2 26 90741-003-010 KEY, WOODRUFF, 4MM ......... 1 1 148 dummyhead CATATANdummyheadPerihal KeselamatanCaramenggunakanbukupedomanreparasiiniInformasi ServisInformasi servis dan perbaikan di dalam buku pedoman ini dimaksudkan untuk dipakai oleh teknisi profesional yang atau perbaikan yang dilakukan tanpa mendapatkan training, tool-tool, dan peralatan yang tepat, dapat mengakibatkan luka-luka pada Anda atau orang lain. Juga dapat merusak kendaraan atau menciptakan kondisi yang tidak pedoman ini menguraikan cara dan prosedur yang tepat untuk menjalankan servis, perawatan dan perbaikan. Beberapaprosedur memerlukan pemakaian tool-tool yang telah dirancang khusus untuk keperluan tersebut. Seseorang yang bermaksuduntuk memakai suku cadang pengganti, prosedur servis atau tool yang bukan dianjurkan oleh Honda, harus menentukan sendiriresiko terhadap keselamatan pribadinya dan pengoperasian kendaraan yang suatu part harus diganti, pakailah suku cadang asli Honda dengan nomor part yang benar atau part ekuivalennya. Kamimenganjurkan dengan sangat agar jangan memakai part pengganti dengan kualitas yang rendah Keselamatan Pelanggan andaServis dan perawatan yang memadai sangat diperlukan bagi keselamatan pelanggan dan keandalan kendaraan. Kekhilafan ataukelalaian saat menyervis kendaraan dapat mengakibatkan pengoperasian yang tidak benar, kerusakan pada kendaraan, atau luka-luka pada orang lain. PERINGATAN Servis atau perbaikan yang tidak memadai dapat menciptakan kondisi tidak aman yang dapat menyebabkan luka-luka parah atau kematian bagi pelanggan Anda. Patuhi prosedur dan tindakan pencegahan dalam buku pedoman ini dengan Keselamatan AndaDikarenakan buku pedoman ini ditujukan pada para teknisi servis profesional, kami tidak memberikan peringatan tentangkebiasaan keselamatan kerja bengkel yang mendasar mis. Part yang panas -> pakailah sarung tangan. Jika Anda belum pernahmendapatkan training keselamatan kerja bengkel atau tidak yakin akan pengetahuan Anda tentang keselamatan kerja bengkel,kami menganjurkan agar Anda tidak menjalankan prosedur-prosedur yang diuraikan di dalam buku pedoman tindakan pencegahan umum yang paling penting diberikan di bawah ini. Namun, kami tidak dapat memberikanperingatan tentang setiap keadaan berbahaya yang dapat timbul pada waktu pelaksanaan prosedur-prosedur servis danperbaikan. Hanya Anda saja yang dapat memutuskan apakah Anda perlu atau tidak melakukan suatu pekerjaan servis. PERINGATAN Apabila Anda tidak mematuhi instruksi dan tindakan pencegahan, maka bisa berakibat luka-luka parah atau kematian pada diri sendiri. Patuhi prosedur dan tindakan pencegahan di dalam buku pedoman ini Pencegahan Penting Demi KeselamatanPastikan bahwa Anda mempunyai pengertian jelas mengenai semua kebiasaan untuk keselamatan kerja bengkel dan bahwa Andamengenakan pakaian dan peralatan pengamanan yang sesuai. Pada saat melakukan suatu pekerjaan servis, perhatikan terutamahal-hal berikut ini• Bacalah semua instruksi sebelum Anda memulai sesuatu pekerjaan, dan pastikan bahwa Anda mempunyai semua tool, part pengganti atau part-part yang diperbaiki, dan ketrampilan yang diperlukan untuk menjalankan pekerjaan dengan aman dan secara menyeluruh.• Lindungi mata Anda dengan mengenakan kacamata pelindung atau pelindung muka setiap Anda memakai palu, bor, gerinda atau bekerja menggunakan udara atau cairan bertekanan, dan pegas atau komponen lain yang menyimpan energi. Jika ada keraguan, pakailah pelindung mata.• Pakailah bahan pelindung lain bila perlu, misalnya sarung tangan atau sepatu pelindung. Penanganan part yang panas atau tajam dapat menimbulkan luka bakar parah atau sayatan. Sebelum Anda memegang sesuatu yang kelihatannya dapat melukai Anda, berhentilah dan kenakan sarung tangan.• Lindungilah diri anda dan orang lain setiap kali kendaraan diangkat ke atas. Setiap kali Anda mengangkat skuter, baik dengan katrol ataupun dongkrak, pastikan bahwa skuter selalu disangga dengan aman. Pakailah alat bantu penopang bahwa mesin telah dimatikan sebelum Anda memulai sesuatu prosedur servis, kecuali apabila instruksi menyebutkan bahwaAnda harus melakukan sebaliknya. Hal ini akan membantu menghilangkan beberapa keadaan yang berpotensi berbahaya seperti• Peracunan karbon monoksida dari gas pembuangan mesin. Pastikan ada ventilasi yang memadai setiap kali mesin dalam keadaan hidup.• Luka bakar akibat part-part panas atau coolant. Biarkan mesin dan sistem pembuangan gas menjadi dingin dulu sebelum mengerjakan bagian-bagian ini.• Luka akibat part-part yang bergerak. Jika instruksi memerintahkan Anda untuk menjalankan mesin, jauhkan tangan, jari-jari tangan dan pakaian Anda dari tempat-tempat yang berpotensi bensin dan gas hidrogen dari battery dapat menimbulkan ledakan. Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya kebakaran atauledakan, berhati-hatilah sewaktu bekerja dengan bensin atau battery.• Untuk mencuci part-part, gunakan pelarut yang tidak dapat terbakar, dan bukan bensin.• Jangan pernah menampung atau menyimpan bensin di dalam tempat penampung yang terbuka.• Jauhkan rokok, percikan bunga api dan lidah api dari battery dan semua part-part yang berhubungan dengan bahan Cara Menggunakan Buku Pedoman Reparasi Ini Buku Pedoman Reparasi ini menguraikan prosedur servis untuk Beat PGM-FI. Bab 1 dan 3 untuk keseluruhan skuter. Bab 2 menerangkan prosedur untuk pelepasan/pemasangan komponen-komponen yang mungkin harus dijalankan untuk melakukan servis yang dijelaskan pada bab-bab berikutnya. Bab 4 sampai dengan 18 menguraikan bagian-bagian dari skuter, yang dikelompokkan menurut lokasinya. Ikuti rekomendasi Jadwal Perawatan Berkala untuk memastikan agar kendaraan selalu berada dalam kondisi operasional puncak. Sangat penting untuk melakukan jadwal perawatan berkala yang pertama pada jadwal perawatan berkala. Karena perawatan tersebut akan mengimbangi keausan awal yang terjadi dalam masa pemakaian mula. Temukan bab yang Anda inginkan pada halaman DAFTAR ISI, kemudian carilah pada daftar isi masing-masing di halaman pertama bab tersebut. Kebanyakan bab dimulai dengan gambar assy atau sistem, keterangan servis dan troubleshooting untuk bab tersebut. Halaman- halaman berikutnya adalah prosedur secara mendetil. Lihat bagian mengenai troubleshooting pada tiap bab sesuai masalah atau gejalanya. Keselamatan Anda, dan keselamatan orang lain, sangat penting. Untuk membantu Anda dalam pengambilan keputusan- keputusan berdasarkan informasi, kami telah memberikan keterangan dan informasi lengkap lainnya sepanjang buku pedoman reparasi ini. Tentunya, tidak mungkin dan tidak praktis untuk memperingati Anda tentang semua keadaan berbahaya yang dapat timbul pada saat menyervis kendaraan ini. Anda harus memakai pertimbangan yang baik menurut Anda sendiri. Anda akan mendapatkan informasi penting tentang keselamatan dalam berbagai-macam bentuk termasuk • Label-label peringatan – pada kendaraan • Pesan-pesan mengenai keselamatan – didahului dengan simbol dan salah satu dari tiga kata-kata, BAHAYA, PERINGATAN, atau HATI-HATI. Kata-kata ini berarti BAHAYA Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA PARAH apabila Anda tidak mematuhi petunjuk-petunjuk. PERINGATAN Anda DAPAT MENINGGAL atau TERLUKA PARAH apabila Anda tidak mematuhi petunjuk-petunjuk. HATI-HATI Anda DAPAT TERLUKA apabila Anda tidak mematuhi petunjuk-petunjuk. • Instruksi-instruksi – cara menyervis kendaraan ini dengan benar dan aman. Di dalam Buku Pedoman Reparasi ini, Anda akan menemukan informasi yang didahului dengan simbol PERHATIAN . Tujuan dari pesan ini adalah untuk membantu mencegah kerusakan pada kendaraan Anda, barang-barang lain, atau lingkungan hidup. SEMUA KETERANGAN, GAMBAR, PETUNJUK DAN SPESIFIKASI DI DALAM PENERBITAN INI ADALAH BERDASARKAN INFORMASI PRODUK TERAKHIR YANG TERSEDIA PADA WAKTU PERSETUJUAN UNTUK DICETAK. Honda Motor Co., Ltd. BERHAK MEMBUAT PERUBAHAN SETIAP SAAT TANPA PEMBERITAHUAN DAN TANPA IKATAN APAPUN. DILARANG MENGUTIP ATAU MENCETAK ULANG BAGIAN DARI PENERBITAN INI TANPA IJIN TERTULIS DARI PENERBIT. BUKU PEDOMAN REPARASI INI DIBUAT BAGI ORANG YANG SUDAH MEMILIKI PENGETAHUAN DASAR PERAWATAN SEPEDA MOTOR ATAU SKUTER HONDA. © Honda Motor Co., Ltd. SERVICE PUBLICATION OFFICE Tanggal Terbit September, 2012 0-2dummyheadSIMBOL - SIMBOLSimbol - simbol yang digunakan di seluruh buku pedoman ini menunjukkan prosedur servis yang spesifik. Apabila informasitambahan diperlukan sehubungan dengan simbol-simbol ini, maka informasi tersebut akan dijelaskan secara spesifik di dalam tekstanpa menggunakan simbol-simbol. Ganti part-part dengan yang baru sebelum dirakit kembali. Pakailah oli mesin yang direkomendasikan, kecuali apabila ditentukan lain. Pakailah larutan oli molybdenum campuran oli mesin dan grease molybdenum dalam perbandingan 11. Pakailah grease multi-purpose grease lithium based multi-purpose NLGI 2 atau sejenisnya. Pakailah grease molybdenum disulfide mengandung lebih dari 3% molybdenum disulfide, NOGI 2 atau sejenisnya. Contoh • Molykote BR-2 plus dibuat oleh Dow Corning • Multi-purpose M-2 dibuat oleh Mitsubishi Oil, Japan Pakailah pasta molybdenum disulfide mengandung lebih dari 40% molybdenum disulfide, NOGI 2 atau sejenisnya. Contoh • Pasta Molykote G-n dibuat oleh Dow Corning • Honda Moly 60 hanya di • Rocol ASP dibuat oleh Rocol Limited, • Pasta Rocol dibuat oleh Sumico Lubricant, Japan Pakailah grease silicone. Oleskan locking agent cairan pengunci. Pakailah locking agent berkekuatan sedang kecuali apabila ditentukan lain. Oleskan sealant zat perapat. Pakailah minyak rem DOT 3 atau DOT 4. Pakailah minyak rem yang direkomendasikan kecuali apabila ditentukan lain. Pakailah minyak fork atau minyak MESIN/ALAT PENGGERAK/KELISTRIKAN DAFTAR ISI 1 2 RANGKA INFORMASI UMUM 3 RANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUST 4 KELISTRIKAN PERAWATAN 5 RANGKA SISTEM PGM-FI 6 SISTEM PENGAPIAN 7 ELECTRIC STARTER 8 SISTEM BAHAN BAKAR 9 SISTEM PELUMASAN 10 CYLINDER HEAD/VALVE 11 CYLINDER/PISTON 12 KICKSTARTER/DRIVE PULLEY/DRIVEN PULLEY/KOPLING 13 CRANKCASE/CRANKSHAFT 14 PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN 15 FINAL REDUCTION TRANSMISI 16 RODA DEPAN/SUSPENSI/KEMUDI 17 RODA BELAKANG/SUSPENSI 18 SISTEM REM 19 BATTERY/SISTEM PENGISIAN/ALTERNATOR 20 LAMPU/METER/SWITCH WIRING DIAGRAMdummyhead CATATAN1. INFORMASI UMUM 1PERATURAN SERVIS 1-2 TITIK-TITIK PELUMASAN & SEAL 1-12IDENTIFIKASI MODEL 1-2 ALUR KABEL & KABEL BODY 1-14SPESIFIKASI 1-4 SISTEM PENGATURAN EMISI 1-23TORSI PENGENCANGAN 1-8 1-1dummyheadINFORMASI UMUMPERATURAN SERVISINFORMASIUMUM1. Pakailah suku cadang dan pelumas yang direkomendasikan oleh Honda atau sejenisnya. Part-part yang tidak memenuhi spesifikasi rancangan Honda dapat mengakibatkan kerusakan pada Pakailah masing-masing special tool yang dirancang untuk skuter ini untuk menghindari kerusakan dan perakitan yang tidak Gunakanlah hanya tool-tool metric ketika menyervis skuter. Baut, mur dan sekrup sistem metrik tidak dapat saling tukar dengan pengikat sistem Pasang gasket, O-ring, pin split, dan plat pengunci baru pada waktu perakitan Sewaktu mengencangkan baut atau mur, mulailah dengan baut dengan diameter yang besar atau baut yang di bagian dalam terlebih dahulu. Kemudian kencangkan secara bersilang dengan torsi sesuai spesifikasi dalam langkah-langkah bertahap kecuali apabila ditentukan urutan tertentu yang Bersihkan semua part dalam larutan pembersih pada waktu pembongkaran. Lumasi setiap permukaan luncur sebelum perakitan Setelah perakitan, periksalah semua part terhadap pemasangan yang benar dan cara kerja part Alurkan semua kabel-kabel listrik seperti diperlihatkan pada Alur Kabel dan Kabel Body hal. 1-14.9. Jangan membengkokkan atau memelintir kabel-kabel pengaturan. Kabel pengaturan yang rusak tidak dapat bekerja dengan lancar dan dapat macet atau dalam buku ini dipakai singkatan-singkatan sebagai berikut untuk mengidentifikasi part atau sistem yang bersangkutan. Istilah singkatan KepanjanganSensor CKP Sensor Crankshaft PositionDLC Data Link ConnectorDTC Diagnostic Trouble CodeECM Engine Control ModuleEEPROM Electrically Erasable Programmable Read Only MemoryMIL Malfunction Indicator LampPGM-FI Programmed Fuel InjectionSCS connector Service Check Short connectorSensor TP Sensor Throttle PositionIDENTIFIKASI MODELBuku Pedoman Reparasi ini digunakan untuk 3 tipe Honda BEAT PGM-FI• TIPE CBS Tipe cast wheel, rem depan cakram, rem belakang tromol, CBS• TIPE CAST WHEEL Tipe cast wheel, rem depan cakram, rem belakang tromol• TIPE SPOKE WHEEL Tipe jari-jari, rem depan cakram, rem belakang tromolILUSTRASI TIPE CBS1-2dummyhead INFORMASI UMUM NOMOR SERI NOMOR SERI RANGKA NOMOR SERI MESINNOMOR IDENTIFIKASI THROTTLE BODY 1-3dummyheadINFORMASI UMUMSPESIFIKASISPESIFIKASI UMUM BAGIAN SPESIFIKASI mmDIMENSI Panjang keseluruhan 680 mmRANGKA mm Lebar keseluruhan mmMESIN 740 mm Tinggi menyeluruh 284 mmSISTEM 140 mmPENGIRIMAN Jarak sumbu roda 94 kgBAHAN BAKAR Jenis under bonePERALATAN Tinggi jok Fork teleskopikPENGGERAK 80,5 mmKELISTRIKAN Tinggi pijakan kaki Unit swing unit berayun 74,0 mm Jarak terendah ke tanah 80/90-14M/C 40P 90/90-14M/C 46P Berat motor siap pakai FT235 SRI Rem cakram hidrolik Jenis rangka Mekanis Mechanical leading trailing 26°30’ Suspensi depan 84,0 mm 3,7 liter Jarak pergerakan as roda depan 50,0 x 55,0 mm 108,0 cm3 Suspensi belakang 9,2 1 OHC digerakkan rantai dengan rocker arm Jarak pergerakan as roda belakang 5° sebelum TMA 30° setelah TMB Ukuran ban depan 30° sebelum TMB – 5° setelah TMA Ukuran ban belakang Tekanan paksa dan bak oli basah Trochoid Merek ban Depan/Belakang Pendinginan udara paksa Elemen kertas viscous berperekat Rem depan 24,9 kg Cylinder tunggal miring 80° dari vertikal Rem belakang PGM-FI 22 mm Sudut caster Kopling kering, jenis centrifugal otomatis Panjang trail 2,52 1 – 0,82 1 10,625 Kapasitas tangki bahan bakar Full transistor Kickstarter dengan motor starter electric Diameter dan langkah Alternator dengan output fase tunggal Dibuka oleh SCR/fase tunggal, penyearah Volume langkah setengah gelombang Alternator Perbandingan kompresi Peralatan penggerak valve Intake membuka pada pengangkatan 1 mm valve menutup pada pengangkatan 1 mm Exhaust membuka pada pengangkatan 1 mm valve menutup pada pengangkatan 1 mm Sistem pelumasan Jenis pompa oli Sistem pendinginan Saringan udara Berat kosong mesin Perletakan cylinder Tipe Diameter throttle Sistem kopling Perbandingan drive belt Final reduction Sistem pengapian Sistem starter Sistem Pengisian Regulator/rectifier Sistem penerangan1-4dummyheadSPESIFIKASI SISTEM PGM-FI INFORMASI UMUM BAGIAN SPESIFIKASI Tahanan injector bahan bakar pada 24°C 11 – 13 Tahanan katup solenoid peninggi putaran stasioner 20°C 24 – 27 Tahanan tahanan sensor EOT pada 20°C 2,5 – 2,8 kSPESIFIKASI SISTEM PENGAPIAN SPESIFIKASI CPR9EA-9 NGK/U27EPR9 DENSO BAGIAN Busi Standard 0,80 – 0,90 mm Celah busi Minimum 100 V Tegangan puncak primer coil pengapian Minimum 0,7 V Tegangan puncak sensor CKP 7° sebelum TMA pada putaran stasioner Waktu pengapianSPESIFIKASI ELECTRIC STARTER STANDARD Satuan mm 7,0 BATAS SERVIS BAGIAN 3,5 Panjang brush motor starterSPESIFIKASI SISTEM BAHAN BAKAR SPESIFIKASI GQRPA BAGIAN Nomor identifikasi throttle body ± 100 menit-1 Putaran stasioner mesin 2 – 6 mm Jarak main bebas handel gas hal. 3-11 Pembukaan standard idle air screw Tekanan bahan bakar 294 kPa 43 psi Aliran pompa bahan bakar pada 12 V Minimum 98 cm3/10 detikSPESIFIKASI SISTEM PELUMASAN STANDARD Satuan mm 0,7 liter BATAS SERVIS BAGIAN 0,8 liter Kapasitas oli mesin Setelah penggantian periodik "Oli sepeda motor 4 tak" Honda atau yang – setara – Setelah pembongkaran mesin Klasifikasi servis API SG atau lebih tinggi Oli mesin yang direkomendasikan Viskositas SAE 10W-30 – Standard JASO T 903 MBRotor pompa oli Jarak renggang pada ujung rotor 0,15 0,20 Jarak renggang antara rotor dan 0,15 – 0,21 0,35 body Jarak renggang ke samping 0,05 – 0,10 0,12 1-5dummyheadINFORMASI UMUMSPESIFIKASI CYLINDER HEAD/VALVE BAGIAN STANDARD Satuan mm kPa 174 psi BATAS SERVISKompresi cylinder – –Perubahan bentuk melengkung cylinder head 10,000 – 10,015 0,05 9,972 – 9,987 10,04Rocker arm rocker arm IN/EX 9,91 IN/EX 0,013 – 0,043 rocker arm shaft 0,08 IN/EX 32,4736 – 32,5736 Jarak renggang rocker 32,0960 – 32,1960 32,38 arm ke shaft IN 0,16 ± 0,02 32,00 EX 0,16 ± 0,02Camshaft Tinggi cam lobe IN 4,975 – 4,990 – bubungan EX 4,955 – 4,970 – IN 5,000 – 5,012 4,90Valve, valve Jarak renggang valve EX 0,010 – 0,037 4,90guide IN/EX 0,030 – 0,057 5,03 IN 0,08 valve stem EX 9,1 – 9,3 0,10 Valve guide IN/EX 1,0 – Jarak renggang stem ke 29,78 guide IN/EX 1,5 IN/EX 29,11 Bagian valve guide yang keluar di atas cylinder Satuan mm head BATAS SERVIS Lebar valve seat 50,10Panjang bebas valve spring 0,05 0,05SPESIFIKASI CYLINDER/PISTON 0,05 49,95 BAGIAN STANDARD 50,000 – 50,010 –Cylinder 13,04 – 12,96 Kelonjongan – 0,02 – 0,08 Ketirusan 49,970 – 49,990 0,08 6,0 dari bawah 0,45 Perubahan bentuk melengkung 13,002 – 13,008 0,45 12,994 – 13,000Piston, ring Piston 0,002 – 0,014 –piston, pin 0,015 – 0,045 0,09piston Titik pengukuran piston 0,015 – 0,045 13,05 lubang pin piston 0,10 – 0,25 0,05 0,10 – 0,25 pin piston 0,20 – 0,70 Satuan mm 0,010 – 0,040 BATAS SERVIS Jarak renggang piston-ke-pin piston 13,010 – 13,028 17,5 0,010 – 0,034 22,11 Jarak renggang ring Atas 21,98 piston-ke-alur ring 17,3 Kedua 2,0 112,5 Celah pada ujung Atas 124,7 ring piston 33,94 Kedua 34,06 Oli side railJarak renggang ujung kecil connecting rodJarak renggang connecting rod-ke-pin pistonSPESIFIKASI KICKSTARTER/DRIVE PULLEY/ DRIVEN PULLEY/KOPLINGLebar drive belt BAGIAN STANDARDMovable drive face 18,5 bushing 22,035 – 22,085Kopling boss 22,010 – 22,025Driven pulley weight roller 17,92 – 18,08 Ketebalan lapisan kanvas clutch outer – Panjang bebas pegas driven face 112,0 – 112,2 driven face 127,5 movable driven face 33,965 – 33,985 34,000 – 34,0251-6dummyheadSPESIFIKASI CRANKCASE/CRANKSHAFT INFORMASI UMUMCrankshaft BAGIAN STANDARD Satuan mm Jarak renggang ke samping 0,10 – 0,35 BATAS SERVIS connecting rod 0,55 Jarak renggang radial connecting rod 0 – 0,012 Keolengan 0,05 – 0,10SPESIFIKASI FINAL REDUCTION Satuan mm BAGIAN SPESIFIKASI 0,14 literKapasitas oli final Setelah penggantian periodik 0,16 literreduction transmisi Setelah pembongkaran mesin "Oli sepeda motor 4 tak" Honda atau yang setara Klasifikasi servis API SG atau lebih tinggiOli final reduction transmisi yang direkomendasikan Standard JASO T 903 MB Viskositas SAE 10W-30SPESIFIKASI RODA DEPAN/SUSPENSI/KEMUDI BAGIAN STANDARD Satuan mm – BATAS SERVISKedalaman minimum alur telapak ban Sampai ke indikator 200 kPa 29 psiTekanan udara Pengemudi saja 200 kPa 29 psi –ban dingin – Pengemudi dan pembonceng – 0,2 – 2,0Keolengan as roda – 2,0 286,3 –Keolengan pelek Radial 292,5 –roda – 0,2 Aksial Honda Ultra Cushion Oil 10W – Chuannan Cushion Oil Panjang bebas SHOWA 79,0 – pegas 62,0 ± 1,0 cm3 CHUANNAN 61,0 ± 1,0 cm3 Keolengan pipa Minyak yang SHOWA direkomendasikan CHUANNAN Tinggi permukaan minyak Kapasitas minyak SHOWA CHUANNANSPESIFIKASI RODA BELAKANG/SUSPENSI BAGIAN STANDARD Satuan mm – BATAS SERVISKedalaman minimum alur telapak ban Sampai ke indikator 225 kPa 33 psiTekanan udara ban Pengemudi saja 225 kPa 33 psi –dingin – Pengemudi dan pembonceng – 2,0 – 2,0Keolengan pelek roda Radial AksialSPESIFIKASI SISTEM REMRem cakram BAGIAN STANDARD Satuan mmdepan Minyak rem sesuai spesifikasi DOT 3 atau 4 BATAS SERVISRem Ketebalan cakram rem 3,3 – 3,7belakang Kelengkungan cakram rem – master cylinder – 3,0 master piston cylinder 11,000 – 11,043 0,30 cylinder caliper 10,957 – 10,984 11,055 piston caliper 33,96 – 34,01 10,945 Jarak main bebas handel rem belakang 33,878 – 33,928 34,02 tromol rem belakang 10 – 20 33,87 130,0 – 131,0 1-7dummyheadINFORMASI UMUMSPESIFIKASI BATTERY/SISTEM PENGISIAN/ALTERNATORBattery BAGIAN SPESIFIKASIAlternator Tipe GTZ4V YTZ4V Kapasitas 12 V – 3 Ah Kebocoran arus listrik Maksimum 0,5 mA Tegangan 20°C Sudah dicharge Di atas 12,8 V penuh Di bawah 12,3 V Perlu dicharge kembali 0,3 A/5 – 10 jam 3,0 A/0,5 jam Arus pengisian Normal 0,111 kW/ menit-1 Cepat 0,2 – 1,0 20°C Kapasitas Tahanan coil pengisianSPESIFIKASI LAMPU/METER/SWITCHBohlam-bohlam BAGIAN SPESIFIKASISekring Lampu depan 12 V – 32/32 W Lampu rem/belakang 12 V – 18/5 W Lampu senja Lampu sein 12 V – 3,4 W Lampu instrumen 12 V – 10 W x 4 Indikator lampu jauh 12 V – 1,7 W x 2 Indikator sein MIL 12 V – 1,7 W Sekring utama 12 V – 3,4 W Sekring tambahan 12 V – 1,7 W 15 A 10 ATORSI PENGENCANGANTORSI PENGENCANGAN STANDARD JENIS PENGENCANG TORSI JENIS PENGENCANG TORSI Nm kgfm Nm kgfmBaut hex 5 mm dan mur Sekrup 5 mmBaut hex 6 mm dan mur 5,2 0,5 Sekrup 6 mm 4,2 0,4Termasuk baut flens SH 10 1,0 Baut flens 6 mm 9,0 0,9Baut hex 8 mm dan mur Termasuk NSHF dan mur 12 1,2Baut hex 10 mm dan mur 22 2,2 Baut dan mur flens 8 mmBaut hex 12 mm dan mur 34 3,5 Baut dan mur flens 10 mm 27 2,8 54 5,5 39 4,0TORSI PENGENCANGAN MESIN & RANGKA• Spesifikasi torsi pengencangan yang tertera di bawah ini adalah untuk pengencang yang sudah dispesifikasikan.• Pengikat lainnya harus dikencangkan dengan nilai torsi standard yang terdaftar di BODY/SISTEM EXHAUST BAGIAN JUM DIAMETER TORSI CATATAN LAH ULIR mm Nm kgfm Baut penyetelSekrup pemasangan lampu seinSekrup pemasangan speedometer 8 4 1,0 0,1Baut penyetel lampu depan 3 5 1,0 0,1Sekrup pemasangan lampu 1 4 2,0 0,2kombinasi belakang 2 5 1,0 0,1Sekrup cover kipas pendinginBaut cover kipas pendingin 2 5 0,8 0,1Baut pemasangan muffler 2 6 7,0 0,7Baut pelindung muffler 2 10 59 6,0Sekrup duct cover crankcase kiri 2 6 10 1,0Baut as standar samping 1 4 1,0 0,1Mur pengunci as standar samping 1 10 10 1,0 1 10 29 3,01-8dummyheadPERAWATAN JUM DIAMETER TORSI INFORMASI UMUM LAH ULIR mm Nm kgfm BAGIAN CATATAN 1 10 16 1,6 Oleskan oli mesin pada ulir-ulir. Busi 2 5 10 1,0 Mur pengunci sekrup penyetel valve 1 8 8,5 0,9 CATATAN Mur pengunci kabel gas 1 12 24 2,4 Baut pembuangan oli mesin 1 30 20 2,0 CATATAN Tutup saringan kasa oli mesin 1 8 13 1,3 CATATAN Baut pemeriksaan oli final reduction Untuk urutan pengencangan transmisi 1 8 13 1,3 hal. 7-10 Baut pembuangan oli final reduction 7 5 1,1 0,1 Sekrup cover rumah saringan udara 1 8 6,4 0,7 CATATAN Mur pengunci kabel penghubung CATATAN equalizer Tipe CBS 72 BC 3,2 3,7 0,4 Oleskan oli mesin pada ulir dan Jari-jari TIPE SPOKE WHEEL 1 4 2,0 0,2 permukaan duduk Baut penyetel arah sinar lampu Oleskan oli mesin pada ulir dan depan JUM DIAMETER TORSI permukaan duduk LAH ULIR mm Nm kgfmSISTEM PGM-FI 1-9 2 5 3,4 0,3 BAGIAN 1 10 14,5 1,5 Sekrup torx katup solenoid peninggi 1 12 25 2,5 putaran stasioner Sensor EOT JUM DIAMETER TORSI Sensor O2 LAH ULIR mm Nm kgfmSISTEM ELECTRIC STARTER 1 4 2,0 0,2 BAGIAN JUM DIAMETER TORSI LAH ULIR mm Nm kgfm Sekrup kabel motor starter 4 6 12 1,2SISTEM BAHAN BAKAR 1 4 2,1 0,2 BAGIAN 2 5 3,4 0,3 Mur plat pemasangan pompa bahan bakar 1 5 3,4 0,3 Sekrup klem selang penghubung 1 8 8,5 0,9 rumah saringan udara 2 6 12 1,2 Sekrup torx katup solenoid peninggi putaran stasioner JUM DIAMETER TORSI Sekrup dudukan kabel gas LAH ULIR mm Nm kgfm Mur pengunci kabel gas Baut pemasangan joint injector 1 4 3,0 0,3 2 6 10 1,0SISTEM PELUMASAN JUM DIAMETER TORSI BAGIAN LAH ULIR mm Nm kgfm Sekrup plat pompa oli 2 5 0,8 0,1 Baut pemasangan pompa oli 1 6 7,0 0,7 4 7 18 1,8CYLINDER HEAD/VALVE 2 5 8,0 0,8 BAGIAN 1 6 4,0 0,4 Sekrup pemasangan intake shroud 2 6 10 1,0 Baut pemasangan exhaust shroud 3 4 3,0 0,3 Mur cylinder head 1 6 10 1,0 Baut cam sprocket Sekrup cam chain tensioner lifter Baut special cover cylinder head Sekrup pemasangan breather plate Baut pin as cam chain tensioner sliderdummyheadINFORMASI UMUMCYLINDER/PISTON JUM DIAMETER TORSI CATATAN BAGIAN LAH ULIR mm Nm kgfm Lihat hal. 10-6 Baut stud cylinder 4 7 6,0 0,6 CATATAN Oleskan oli mesin pada ulir danKICKSTARTER/DRIVE PULLEY/DRIVEN PULLEY/KOPLING TORSI permukaan duduk Nm kgfm BAGIAN JUM DIAMETER LAH ULIR mm 3,0 0,3Sekrup plat cover crankcase kiri 108 11,0Mur drive pulley face 5 4 1 14 54 5,5 49 5,0Mur kopling/driven pulley 1 28Mur clutch outer 1 12 TORSI Nm kgfmPENURUNAN/PEMASANGAN MESIN JUM DIAMETER CATATAN BAGIAN LAH ULIR mm 49 5,0 69 7,0 Mur-U Mur link penggantung mesin 1 10 Mur-U - Sisi mesin 1 10 TORSI - Sisi rangka Nm kgfm DIAMETERRODA DEPAN/SUSPENSI/KEMUDI JUM ULIR mm 59 6,0 CATATAN LAH 42 4,3 BAGIAN 12 1,0 0,1 Mur-U 1 8 Baut ALOC ganti dengan yang baru. Mur as roda depan 4 5 4,5 0,5 Baut socket cakram rem depan 1 Baut ALOC ganti dengan yang baru. Sekrup as handel rem belakang 5 30 3,0 Mur-U Tipe CAST WHEEL/SPOKE 1 59 6,0 Oleskan cairan pengunci pada ulir- WHEEL 8 64 6,5 ulir. Mur as handel rem belakang Tipe 2 10 20 2,0 Lihat hal. 15-26 CAST WHEEL/SPOKE WHEEL 1 10 Lihat hal. 15-26 Baut pemasangan caliper rem 4 8 22,5 2,3 Mur batang stang kemudi 2 – CATATAN Baut penjepit bottom bridge – Mur-U Oleskan oli mesin pada ulir- Baut socket fork ulir dan permukaan duduk 3,7 0,4 Baut fork 2 20 Top thread poros kemudi 1 26 TORSI Mur pengunci poros kemudi 1 26 Nm kgfm Jari-jari TIPE SPOKE WHEEL 36 BC 3,2 118 12,0RODA BELAKANG/SUSPENSI JUM DIAMETER LAH ULIR mm 59 6,0 BAGIAN 1 16 26,5 2,7 Mur as roda belakang 3,7 0,4 Baut pemasangan atas shock 1 10 CATATAN absorber belakang TORSI Baut ALOC; ganti dengan yang baru. Baut pemasangan bawah shock 1 8 Nm kgfm absorber belakang Jari-jari TIPE SPOKE WHEEL 36 BC 3,2 10 1,0 5,4 0,6SISTEM REM JUM DIAMETER 1,5 0,2 LAH ULIR mm BAGIAN 18 1,8 1 6 1,0 0,1 Baut arm rem belakang 1 8 Katup pembuangan caliper rem 2 4 1,0 0,1 Sekrup tutup reservoir master cylinder rem 1 10 6,0 0,6 Pin brake pad 1 6 Baut as handel rem depan Tipe CAST WHEEL/SPOKE WHEEL 1 6 Sekrup as handel rem depan Tipe CBS 1 6 Mur as handel rem depan1-10dummyhead BAGIAN JUM DIAMETER TORSI INFORMASI UMUM LAH ULIR mm Nm kgfmSekrup switch lampu rem depan CATATANBaut oli selang rem 1 4 1,0 0,1Sekrup as handel rem belakang 2 10 34 3,5 Mur-UTipe CBS 1 5 1,0 0,1 Mur-UMur as handel rem belakang tipe Baut ALOC; ganti dengan yang 1 5 4,5 0,5Sekrup as equalizer rod Tipe CATATANCBS 1 5 1,0 0,1Mur as equalizer rod Tipe CBS CATATANSekrup cover dudukan handel rem 1 5 4,5 0,5 Baut ALOC ganti dengan yang Tipe CBS 2 5 4,2 0,4Sekrup spesial cover dudukanhandel rem belakang tipe CBS 1 5 4,2 0,4Baut pemasangan caliper remPin dudukan caliper rem 2 8 30 3,1 1 8 18 1,8BATTERY/SISTEM PENGISIAN/ALTERNATOR DIAMETER TORSI ULIR mm Nm kgfm BAGIAN JUM LAH 6 8,0 0,8Baut pemasangan kipaspendingin 3 10 39 4,0Mur flywheel 5 6,0 0,6Baut pemasangan sensor CKP 1 5 0,8 0,1Sekrup cover kipas pendingin 2 6 7,0 0,7Baut cover kipas pendingin 2 2 DIAMETER TORSI ULIR mm Nm kgfmLAMPU/METER/SWITCH JUM BAGIAN LAH 6 10 1,0 Baut socket key shutter 1 1-11dummyheadINFORMASI UMUMTITIK-TITIK PELUMASAN & SEALMESIN BAHAN LOKASI CATATANSealant cair Permukaan gasket crankcase kanan Lihat hal. 12-8Three Bond 1207B atau Three Bond Lihat hal. 81215 atau sejenisnya Daerah setengah lingkaran seal karet Lebar pelapisan 6,5 ±Sealant cair 1,0 mm dari ujungThree Bond 5211C atau SHINETSU- Ulir-ulir baut plat pemasangan bearing driveshaftSILICONE KE45T atau Three Bond 0,1 – 0,3 g1215 atau sejenisnya Camshaft cam lobe bubungan camshaft 0,2 – 0,3 gCairan pengunci 7,0 – 8,0 gThree Bond 2415 atau 1322N atau Permukaan luncur kickstarter spindle 1,5 – 2,0 gLOCKTITE 200 atau sejenisnya Driven gearshaft kickstarter 0,1 – 0,3 gLarutan oli molybdenum Daerah luncur friction spring driven gear kickstartercampuran dari 1/2 oli mesin dan 1/2 Bibir seal debu kickstarter spindle 0,5 – 1,0 cm3grease molybdenum disulfide Permukaan dalam driven facePasta molybdenum disulfide Alur guide movable driven face Isi minimum 2 cm3 Kedua ujung starter pinion Isi minimum 3 cm3Multi-purpose grease Ball bearing dan needle bearing driven faceGrease Gigi-gigi drive gear pompa oliShell ALVANIA R3 atau IDEMITSU Seluruh permukaan rotor inner dan outer pompa oliAUTOREX B atau sejenisnya Permukaan luncur shaft pompa oli dan cover pompa Gigi-gigi driven gear pompa oliOli mesin Ring seal injectorTanpa molybdenum additives Permukaan luncur rocker arm shaft Permukaan luncur dan permukaan roller rocker arm Permukaan berputar decompressor cam dari camshaft Bearing camshaft Gigi-gigi cam sprocket Seluruh permukaan cam chain Gigi-gigi timing sprocket Permukaan dalam cylinder Permukaan dalam lubang pin piston Permukaan luncur piston Seluruh permukaan ring piston dan alur-alur ring Permukaan luar pin piston Lubang ujung kecil connecting rod Bearing-bearing crankshaft Bearing ujung besar connecting rod Valve stem permukaan luncur valve guide Permukaan dalam seal valve stem Ulir-ulir bagian atas baut stud cylinder A/B Daerah bearing dari drive, counter dan final shaft Gigi-gigi drive, counter dan final gear Daerah luncur ball/needle bearing Seluruh permukaan masing-masing O-ring Bibir dan permukaan-permukaan luar seal oli1-12dummyheadRANGKA LOKASI INFORMASI UMUM Permukaan gelinding lingkaran dalam dan lingkaran luar BAHAN bearing poros kemudi CATATAN Grease multi-purpose Bibir seal debu poros kemudi 3–5g dengan tekanan sangat tinggi direkomendasikan Permukaan dalam gearbox speedometer 0,5 – 1,0 g EXCELIGHT EP2 buatan Gigi-gigi gear speedometer 1,0 – 2,5 g KYODO YUSHI, japan. Pinion kabel speedometer sisi gearbox 0,1 g atau Shell ALVANIA EP2 atau sejenisnya Bibir seal debu roda depan 0,1 – 0,2 g Grease disarankan Bibir seal gearbox speedometer 0,05 – 0,15 g DAPHNE EPONEX Permukaan luncur brake cam belakang-ke-kanvas rem 0,1 – 0,2 g Shell BEARING GREASE Permukaan luncur brake cam belakang dan alur sleeve brake 0,1 – 0,2 g HD atau sejenisnya cam 1,5 g Multi-purpose grease Poros pin anchor rem belakang 0,1 g Bibir seal debu rem belakang 0,1 g Silicone grease Permukaan luncur baut as handel rem belakang 0,1 g Daerah luncur kabel gas-ke-throttle drum dan ujung kabel Minimum 0,4 g Minyak rem DOT 3 atau 4 Permukaan luncur sekrup as equalizer rod Tipe CBS Minyak fork Daerah kontak pengait jok 0,1 g Oli mesin Tanpa additif Permukaan poros as standar tengah molybdenum Permukaan luncur as standar samping Adhesive Honda bond A Bagian dalam pelindung tutup kabel rem belakang atau sejenisnya Daerah kontak handel rem depan-ke-master piston cylinder Permukaan luncur as handel rem depan Permukaan luncur pin dudukan caliper rem Seluruh permukaan seal debu caliper rem Bagian dalam pelindung tutup kabel combi brake equalizer Tipe CBS Seluruh permukaan ring stopper pin brake pad Permukaan luncur dan bagian dalam master cylinder Seluruh permukaan piston caliper rem Seluruh permukaan seal piston caliper rem Cup karet master piston cylinder Bibir-bibir seal debu dan seal oli fork Seluruh permukaan O-ring dudukan pegas fork Seluruh permukaan O-ring pompa bahan bakar Daerah permukaan kontak tangki bahan bakar, pompa bahan bakar Bagian dalam grip stang kemudi kiri dan bagian dalam karet handel gas Permukaan yang saling bersentuhan antara selang penghubung saringan udara-ke-rumah saringan udara 1-13dummyheadINFORMASI UMUMALUR KABEL & KABEL BODYTIPE CAST WHEEL/SPOKE WHEEL SELANG REM DEPAN KABEL SWITCH LAMPU Maksimum 4 mm REM BELAKANG KABEL REM BELAKANGKABEL SWITCHLAMPU REM DEPAN KABEL GAS SELANG REM DEPANMaksimum 2 mm KABEL GAS KABEL BODY TAMBAHAN SPEEDOMETER KABEL REM BELAKANG KONEKTOR KABEL KABEL 6P HITAM LAMPU SPEEDOMETER DEPAN KABEL SWITCH LAMPUTIPE CBS REM BELAKANG KABEL PENGHUBUNG KABEL REM BELAKANG KABEL SWITCH LAMPU REM DEPAN KABEL GAS SELANG REM DEPAN Maksimum 2 mm KABEL GAS KONEKTOR KABEL 6P KABEL BODY HITAM LAMPU DEPAN TAMBAHAN SPEEDOMETER1-14 KABEL REM BELAKANG KABEL SPEEDOMETER SELANG REM DEPANdummyhead INFORMASI UMUM TIPE CAST WHEEL/SPOKE WHEELKABEL BODY TAMBAHAN SPEEDOMETER [2] [3] [1]Maksimum 5 mm [2][1] [3] [4] [5] [4] [2] Maksimum 7 mm [3] Maksimum 4 mm[1] SELANG REM DEPAN[2] KABEL REM BELAKANG[3] KABEL GAS[4] KABEL BODY TAMBAHAN SPEEDOMETER[5] KABEL BODY TAMBAHAN UTAMA KABEL SWITCH STANDAR SAMPING 1-15dummyheadINFORMASI UMUMTIPE CBSKABEL BODY TAMBAHANSPEEDOMETERMaksimum 5 mm [2] [3] [1] [2][1] [3] [4] [5] [4] [2] Maksimum 7 mm [3] [1] SELANG REM DEPAN Maksimum 4 mm [2] KABEL REM BELAKANG KABEL SWITCH STANDAR SAMPING [3] KABEL GAS [4] KABEL BODY TAMBAHAN SPEEDOMETER [5] KABEL BODY TAMBAHAN UTAMA1-16dummyhead INFORMASI UMUM TIPE CAST WHEEL/SPOKE WHEEL KABEL SWITCH DIMMER KABEL SPEEDOMETERKABEL SWITCH KLAKSON KABEL BODY TAMBAHAN LAMPU DEPANKABEL SWITCH LAMPU SEIN SISI DEPAN KABEL SPEEDOMETER KABEL BODY TAMBAHAN SPEEDOMETERMaksimum 4 mm KABEL BODY UTAMA KABEL SWITCH STANDAR SAMPING Maksimum 7 mmKABEL BODY UTAMA 1-17dummyheadINFORMASI UMUMTIPE CBS KABEL SWITCH DIMMER KABEL SPEEDOMETERKABEL SWITCH KLAKSON KABEL BODY TAMBAHAN LAMPU DEPANKABEL SWITCH LAMPU SEIN SISI DEPAN KABEL SPEEDOMETER KABEL BODY TAMBAHAN SPEEDOMETERMaksimum 4 mm KABEL BODY UTAMA KABEL SWITCH STANDAR SAMPING Maksimum 7 mm KABEL BODY UTAMA1-18dummyhead INFORMASI UMUM KABEL LAMPU REM/BELAKANG PENAHAN LUMPUR ECM COVER SIDE KANAN BELAKANG KABEL LAMPU REM/BELAKANG REAR FENDER UNIT LAMPU REM/ BELAKANGKABEL BODY UTAMA KABEL SWITCH STANDAR SAMPING KABEL LAMPU REM/BELAKANGKABEL REM BELAKANG KABEL BODY TAMBAHAN KABEL GAS BATTERY Maksimum 5 mm STEP FLOOR KABEL BODY TAMBAHAN BATTERY KABEL GAS SELANG PERNAPASAN SELANG PENGALIRAN BAHAN BAKAR KABEL BODY TAMBAHAN MESIN SISI ATAS KABEL BODY KABEL TAMBAHAN MESIN ALTERNATOR SELANG PENGHUBUNG SARINGAN UDARA KABEL GAS 1-19dummyhead KABEL BODY UTAMA KABEL PENGAPIANINFORMASI UMUM KABEL-KABEL MASSA SELANG Untuk ditekan PERNAPASAN STEP FLOOR KABEL BODY TAMBAHAN BATTERY STEP FLOOR KABEL BODY TAMBAHAN BATTERYKABEL REM BELAKANG KABEL BUSI RANGKA STEP FLOOR KABEL BODY UTAMASELANG PENGALIRAN BAHAN BAKARSELANG PEMBUANGAN SELANG PEMBUANGAN BAHAN BAKARBAHAN BAKARKABEL GAS KABEL SWITCH STANDAR KABEL COVER CRANKCASE SAMPING SENSOR KABEL REM BELAKANG EOT COVER SIDE KIRI KLEM KABEL REM1-20 BELAKANG SELANG PEMBUANGAN BAHAN BAKARdummyhead INFORMASI UMUM KONEKTOR 2P Abu-abu KATUP SOLENOID KABEL BODY UTAMA PENINGGI PUTARAN STASIONER KONEKTOR 2P Hitam INJECTOR SELANG PERNAPASAN KABEL SENSOR EOTKONEKTOR 3P Hitam SENSOR TP SELANG PERNAPASAN KABEL BODY UTAMA KABEL SENSOR O2 KABEL ALTERNATORKABEL-KABEL MOTOR 1-21STARTER Untuk ditekandummyheadINFORMASI UMUM KABEL ALTERNATOR KABEL ALTERNATOR SENSOR CKP KABEL BODY TAMBAHAN LAMPU DEPAN1-22dummyhead INFORMASI UMUMSISTEM PENGATURAN EMISISUMBER EMISIProses pembakaran menghasilkan karbon monoksida CO, oksida dari nitrogen NOX dan hydrokarbon HC. Pengaturan karbonmonoksida, oksida dari nitrogen dan hydrokarbon sangat penting, karena di bawah kondisi tertentu, gas-gas tersebut bereaksimembentuk photochemical smog kabut campur asap pada saat terkena sinar matahari. Karbon monoksida tidak bereaksi dengancara yang sama, tetapi gas ini Motor Co., Ltd. memakai berbagai sistem hal. 1-23 untuk mengurangi karbon monoksida, oksida dari nitrogen PENGATURAN EMISI CRANKCASEMesin dilengkapi dengan sistem crankcase tertutup untuk mencegah terlepasnya emisi crankcase ke atmosfir. Blow-by gas gas-gas hasil pembakaran yang masuk ke dalam crankcase disalurkan kembali ke dalam ruang bakar melalui saringan udara danthrottle PERNAPASAN CRANKCASE THROTTLE BODY RUMAH SARINGAN UDARA UDARA SEGAR GAS BLOW-BYSISTEM PENGATURAN EMISI GAS PEMBUANGANSistem pengaturan emisi gas pembuangan terdiri dari sistem three-way catalytic converter dan sistem diperbolehkan melakukan penyetelan kecuali penyetelan putaran stasioner dengan throttle stop screw. Sistem pengaturanemisi gas pembuangan ini terpisah dari sistem pengaturan emisi CATALYTIC CONVERTERSkuter ini dilengkapi dengan three-way catalytic catalytic converter berada di dalam sistem exhaust. Melalui reaksi-reaksi kimia, converter tersebut mengubah HC, COdan NOx di dalam sistem pembuangan gas menjadi karbon dioksida CO2, nitrogen N2, dan uap diperbolehkan melakukan penyetelan pada sistem, namun direkomendasikan untuk melakukan pemeriksaan periodik PENGATURAN EMISI KEBISINGANDILARANG MENGUTAK-ATIK SISTEM PENGATURAN EMISI KEBISINGAN Undang-undang melarang tindakan-tindakan berikutatau penyebab daripada 1 Pelepasan atau dibuat tidak bekerjanya oleh seseorang, selain untuk tujuan perawatan, perbaikanatau penggantian, dari setiap peralatan atau elemen rancangan yang telah dipasang pada kendaraan untuk tujuan pengaturankebisingan sebelum penjualan atau penyerahannya kepada pelanggan akhir atau sementara kendaraan dipergunakan; 2pemakaian kendaraan setelah peralatan atau elemen rancangan tersebut telah dilepaskan atau dibuat tidak dapat bekerja ANTARA TINDAKAN-TINDAKAN YANG DIANGGAP MERUPAKAN PENGUTAK-ATIKAN ADALAH TINDAKAN-TINDAKANSEPERTI DI BAWAH INI1. Melepaskan atau melubangi knalpot, komponen pengaturan aliran, pipa header atau setiap komponen lain yang menyalurkan gas Melepaskan atau melubangi setiap bagian dari sistem Kurang melakukan perawatan yang Mengganti bagian bergerak dari kendaraan, atau bagian dari sistem pembuangan atau pemasukan, dengan part lain dari pada yang telah ditentukan oleh pabrik pembuatnya. 1-23dummyhead CATATAN2. RANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUST 2LOKASI PANEL BODY 2-2 BOX BAGASI 2-11DIAGRAM PELEPASAN PANEL BODY 2-2 FRONT FENDER 2-11INFORMASI SERVIS 2-3 REAR FENDER 2-12TROUBLESHOOTING 2-3 PENUTUP BATTERY 2-13KACA SPION 2-4 COVER UNDER 2-13COVER FRONT STANG KEMUDI 2-4 COVER SIDE 2-14COVER REAR STANG KEMUDI 2-4 COVER KIPAS PENDINGIN 2-14COVER FRONT 2-5 PANEL FLOOR 2-15COVER FRONT LOWER 2-6 DUCT COVER CRANKCASE KIRI 2-15COVER INNER 2-6 COVER CENTER REAR 2-16COVER TANGKI BAHAN BAKAR 2-8 PENGAIT JOK 2-17GRAB RAIL 2-8 PIPA EXHAUST/MUFFLER 2-17COVER CENTER 2-8 PELINDUNG MUFFLER 2-17COVER BODY 2-9 STANDAR SAMPING 2-18JOK 2-10 2-1dummyheadRANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUSTLOKASI PANEL BODYRANGKA/PANELBODY/SISTEMEXHAUST 2 37 11 1 6 12 8 4 21 18 139 19 14 5 16 10 151 Kaca spion hal. 2-42 Cover front stang kemudi hal. 2-4 17 203 Cover rear stang kemudi hal. 2-44 Cover front hal. 2-5 12 Box bagasi hal. 2-115 Cover front lower hal. 2-6 13 Rear fender hal. 2-156 Cover inner hal. 2-6 14 Penutup battery hal. 2-137 Cover tangki bahan bakar hal. 2-8 15 Cover side hal. 2-148 Grab rail hal. 2-8 16 Panel floor page 2-159 Cover body hal. 2-9 17 Cover under hal. 2-1310 Cover center hal. 2-8 18 Front fender hal. 2-1111 Jok hal. 2-10 19 Cover kipas pendingin hal. 2-14 20 Duct cover crankcase kiri hal. 2-15 21 Cover center rear hal. 2-16DIAGRAM PELEPASAN PANEL BODY• Diagram ini memperlihatkan urutan pelepasan cover-cover rangka dengan menggunakan anak panah. 7 Cover tangki 12 Box bagasi 10 Cover center 11 Jok bahan bakar 13 Rear fender 4 Cover front 1 Kaca spion 8 Grab rail 9 Cover body 5 Cover front lower 2 Cover front stang 14 Penutup battery 16 Panel floor 6 Cover inner kemudi 3 Cover rear stang kemudi 15 Cover side 17 Cover under 18 Front fender 19 Cover kipas pendingin 20 Duct cover crankcase 21 Cover center rear kiri2-2dummyhead RANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUSTINFORMASI SERVISUMUM• Bab ini meliputi pelepasan dan pemasangan panel body dan sistem exhaust.• Selalu ganti gasket pipa exhaust setelah melepaskan pipa exhaust dari mesin.• Pada saat memasang sistem pembuangan gas, pasang dengan longgar terlebih dulu semua pengencang pipa exhaust. Selalu kencangkan joint exhaust dulu, kemudian kencangkan pengikat-pengikat pemasangan. Apabila Anda mengencangkan baut- baut pemasangan terlebih dahulu, maka ada kemungkinan pipa exhaust tidak duduk dengan benar.• Setelah pemasangan, selalu periksa sistem exhaust terhadap PENGENCANGAN JUM DIAMETER TORSI CATATAN LAH ULIR mm Nm kgfm Baut penyetel BAGIAN 8 4 1,0 0,1 Sekrup pemasangan lampu sein 3 5 1,0 0,1 Sekrup pemasangan speedometer 1 4 2,0 0,2 Baut penyetel lampu depan 2 5 1,0 0,1 Sekrup pemasangan lampu kombinasi belakang 2 5 0,8 0,1 Sekrup cover kipas pendingin 2 6 7,0 0,7 Baut cover kipas pendingin 2 10 59 6,0 Baut pemasangan muffler 2 6 10 1,0 Baut pelindung muffler 1 4 1,0 0,1 Sekrup duct cover crankcase kiri 1 10 10 1,0 Baut as standar samping 1 10 29 3,0 Mur pengunci as standar sampingTROUBLESHOOTINGSuara knalpot berisik• Sistem exhaust rusak• Kebocoran gas buangUnjuk kerja lemah• Perubahan bentuk pada sistem exhaust• Kebocoran gas buang• Muffler tersumbat 2-3dummyhead [2] [1]RANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUSTKACA SPION PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan semua cover debu [1]. Lepaskan kedua kaca spion [2] dengan memutar adaptor [3] berlawanan arah jarum jam. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. [3]COVER FRONT STANG KEMUDI [3] [4] [1] PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan kedua kaca spion hal. 2-4. Lepaskan sekrup-sekrup [1]. Lepaskan cover front stang kemudi [2] dengan melepaskan tab-tab cover front stang kemudi [3] dari slot-slot [4] cover rear stang kemudi. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. [2]COVER REAR STANG KEMUDI [1] [3] PELEPASAN/PEMASANGAN [4] Lepaskan berikut ini Lepaskan cover front stang kemudi hal. 2-4 Lepaskan/keluarkan berikut ini – Konektor-konektor kabel switch lampu rem depan [1] – Konektor-konektor kabel switch lampu rem belakang [2] – Konektor 3P Hitam switch starter [3] – Boss kabel speedometer [4] dari pipa stang kemudi. – Sekrup-sekrup [5] [5] [2]2-4dummyhead RANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUST Lepaskan konektor-konektor switch stang kemudi kiri [6]. [8] Lepaskan sekrup pemasangan speedometer [7] dan cover rear stang kemudi [8].Alurkan kabel body Pemasangan adalah dalam urutan terbalik daridengan benar hal. pelepasan. 1-14. TORSI Sekrup pemasangan speedometer 1,1 0,1 [7] [6] [4]COVER FRONT PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan dudukan plat nomor [1] dengan melepaskan baut-baut [2]. Lepaskan cover front [3] dengan melepaskan sekrup- sekrup [4] dan melepaskan konektor 6P Hitam lampu depan [5]. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. [5] [2] [1] [3] 2-5dummyheadRANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUST PEMBONGKARAN/PERAKITAN Lepaskan berikut ini [2] – Socket bohlam lampu sein depan hal. 19-6 [1] [6] – Empat sekrup [1] masing-masing sisi [4] [3] – Unit lampu sein kiri depan [2] – Baut penyetel lampu depan [3] – Penahan lampu depan [4] – Unit lampu depan [5] Dari cover front [6]. dalam urutan terbalik dari Perakitan adalah pembongkaran. TORSI Sekrup pemasangan lampu sein 1,0 Nm 0,1 kgfm Setel arah sinar lampu depan hal. 3-17 setelah memasang cover front. TORSI Baut penyetel lampu depan 2,0 0,2 [5]COVER FRONT LOWER PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan cover front hal. 2-5 Lepaskan keluarkan sekrup [1] dan cover front lower [2] dengan melepaskan tab-tab [3] nya dari slot-slot [4] cover under dan cover side. Hati-hati jangan sampai merusak Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari tab-tab. pelepasan. [2] [3] [4] [1]COVER INNER PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan berikut ini – Cover front lower hal. 2-5 – Baut spesial [1] dan gantungan barang [2] – Penutup key shutter [3] Lepaskan kabel lampu depan [4] dari klem [5] cover inner [6]. Lepaskan cover front inner [6] dengan melepaskan sebagai berikut – Tab-tab [7] panel floor dari slot-slot [8] cover inner – Lubang-lubang [9] cover inner dari tab-tab [10] panel floor2-6dummyhead RANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUST Alurkan kabel body Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. dengan benar hal. 1-14. [5] [3] [4] [2] [1] [7]/[8] [9] [10] [6] PEMBONGKARAN/PERAKITAN Lepaskan sekrup-sekrup [1] dan klem kabel [2].Alurkan kabel body Lepaskan cover dalam bagian atas [3] dari cover dalamdengan benar hal. bagian bawah [4]. Perakitan adalah dalam urutan terbalik dari 1-14. pembongkaran. CATATAN Tepatkan boss [5] cover inner lower dengan lubang [6] cover inner upper. [2] [3] [5]/[6] [1] [4] 2-7dummyheadRANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUST [1] [2]COVER TANGKI BAHAN BAKAR [3]/[4] PELEPASAN/PEMASANGAN Buka kunci jok dengan anak kunci kontak. Buka jok. Lepaskan sekrup-sekrup [1] dan cover tangki bahan bakar [2]. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. CATATAN Tepatkan tab-tab [3] cover tangki bahan bakar dengan slot-slot [4] box bagasi dan cover RAIL [3] [1] [1] PELEPASAN/PEMASANGAN Buka kunci jok dengan anak kunci kontak. Buka jok. Lepaskan baut-baut [1], sekrup-sekrup [2] dan grab rail [3]. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. [2]COVER CENTER PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan cover center [1] dengan melepaskan sekrup- sekrup [2]. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. CATATAN Tepatkan tab-tab [3] cover center dengan slot-slot [4] pada panel floor dan cover body. [3]/[4] [2]2-8dummyhead RANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUSTCOVER BODY PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan berikut ini – Cover center hal. 2-16 – Grab rail hal. 2-8 – Cover tangki bahan bakar hal. 2-8 Lepaskan sekrup-sekrup [1] dan baut/washer [2].Hati-hati agar tidak Lepaskan cover body [3] dengan melepaskan sebagai merusak kait-kait berikut dan tab-tab. – Kait-kait [4] cover body dari slot-slot [5] panel floor – Boss-boss [6] cover body dari lubang-lubang [7] rear fenderAlurkan kabel body Lepaskan konektor 6P lampu rem/belakang [8]. daridengan benar hal. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik pelepasan. 1-14.[4]/[5] [2] [3] [6]/[7] [8] [1] [4]/[5] 2-9dummyheadRANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUST PEMBONGKARAN/PERAKITAN Lepaskan kedua sekrup [1] dan pisahkan cover body dari unit lampu kombinasi belakang [2]. Lepaskan keempat sekrup [3] pada saat melepas tab- tab [4] dan pisahkan cover body depan kanan dan kiri [5] dari cover body belakang [6].Alurkan kabel body Perakitan adalah dalam urutan terbalik daridengan benar hal. pembongkaran. 1-14. TORSI Sekrup pemasangan lampu kombinasi belakang 1,1 0,1 [5] [3] [1] [6] [4] [2] [2]JOK [1] PELEPASAN/PEMASANGAN dari Lepaskan cover center hal. 2-16 [4] Lepaskan pin split [1] dan washer [2]. [3] Lepaskan pin [3] dan jok [4]. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik pelepasan. CATATAN Ganti pin split dengan yang RANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUSTBOX BAGASI PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan berikut ini [2] – Cover center hal. 2-8 [3] – Cover tangki bahan bakar hal. 2-8 Hati-hati agar tidak – Dua sekrup [1]merusak box bagasi – Empat baut/washer [2] Lepaskan box bagasi [3], dengan melepaskan boss dan cover body. kabel [4]. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. [4] [1] [2]FRONT FENDER [1] PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan baut-baut [1] dan front fender [2]. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. CATATAN Ganti baut-baut pemasangan front fender dengan yang baru. 2-11dummyheadRANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUSTREAR FENDER PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan berikut ini – Box bagasi hal. 2-11 – Cover body hal. 2-9 – ECM hal. 4-20 – Empat baut/washer [1] Lepaskan rear fender [2] sambil melepaskan lubang- lubang [3] dari stud-stud lubang baut [4] dan melepaskan penahan lumpur [5] dari rear fender [2]. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. [3]/[4] [2] [1] [8] [10] [3] [6] [5] PEMBONGKARAN/PERAKITAN [1] [4] Lepaskan sekrup-sekrup spesial [1]. Lepaskan klip [2], kunci jok [3] dan guide [4] dari rumah [3] kunci [5]. Perakitan adalah dalam urutan terbalik dari pembongkaran. [2] [5]2-12dummyhead RANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUSTPENUTUP BATTERY PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan sekrup spesial [1] Lepaskan penutup battery [2] sambil melepaskan tab- [1] tab [3] nya dari slot-slot [4] pada panel floor. [2] Lepaskan kedua sekrup spesial [5] dan cover battery [6]. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. [3] [5] [6] [4]COVER UNDER [2]/[3] [5] PELEPASAN/PEMASANGAN [4] [1] Lepaskan cover side hal. 2-6. Lepaskan baut-baut [1] dan lepaskan lubang-lubang [2] cover under dari stud-stud lubang baut [3]. Lepaskan cover under [4] dengan melepaskan berikut ini – Kaitan-kaitan [5] cover under dari rangka. – Slot-slot [6] cover under dari kaitan-kaitan [7] cover front lower Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. [7] [6] 2-13dummyheadRANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUSTCOVER SIDE PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan dan keluarkan berikut ini – Sekrup-sekrup dari kedua sisi [1] – Selang pembuangan fuel tray [2] hanya pada cover side kiri saja – Lubang-lubang [3] dari boss-boss [4] cover front lower – Kaitan-kaitan [5] dari slot-slot [6] panel floor Lepaskan cover side [7] dengan sedikit mendorongnya ke arah belakang. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari SISI KIRI [2] [7] [5]/[6] [3]/[4] [1] [2] [7] [1]COVER KIPAS PENDINGIN [3] PELEPASAN/PEMASANGAN [4] Lepaskan sekrup-sekrup [1] dan baut-baut [2]. Longgarkan baut [3], dan lepaskan cover kipas pendingin [4]. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. TORSI Sekrup cover kipas pendingin 0,8 0,1 Baut cover kipas pendingin 7,0 0,7 RANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUST PANEL FLOOR PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan berikut ini – Cover side hal. 2-14 – Cover inner hal. 2-6 – Cover body hal. 2-9 – Penutup battery hal. 2-13 Lepaskan baut-baut [1]. Lepaskan panel floor [2], dengan melepaskan boss- boss kabel body tambahan battery [3] dan guide [4] Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. [1] [2] [4] [3]DUCT COVER CRANKCASE KIRI PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan berikut ini [3] Pastikan bahwa – Baut-baut [1] terbalik dari packing berada – Assy duct cover crankcase kiri [2] dalam kondisi baik – Packing [3] [1]dan ganti bila perlu. – Collar-collar [4] Pemasangan adalah dalam urutan pelepasan. [2] [4] 2-15dummyheadRANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUST PEMBONGKARAN/PERAKITAN Lepaskan berikut ini [1] [3] [4] Pastikan bahwa – Sekrup [1] [1] packing berada – Duct cover crankcase kiri [2] [2] dalam kondisi baik – Saluran cover crankcase kiri [3]dan ganti bila perlu. – Packing [4] Kencangkan sekrup duct cover crankcase kiri dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI 1,0 0,1 Perakitan adalah dalam urutan terbalik dari pembongkaran. [2]COVER CENTER REAR PELEPASAN/PEMASANGAN Buka kunci jok dengan anak kunci kontak. Lepaskan sekrup-sekrup [1]. Hati-hati agar tidak Lepaskan cover center rear [2] dengan sedikitmerusak kaitan dan menggesernya ke arah belakang dan melepaskan kaitan [3] dari slot [4] unit lampu kombinasi belakang. slot. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. [3]/[4]2-16dummyhead RANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUSTPENGAIT JOK PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan berikut ini [1] [2] – Cover body hal. 2-9 – Tangki bahan bakar hal. 7-17 Lepaskan baut-baut [1] dan pengait jok [2]. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari EXHAUST/MUFFLER [3] [4] [1]/[2]/[3] PELEPASAN/PEMASANGAN [1] [2] Lepaskan berikut ini – Mur-mur joint [1] [4] – Baut-baut pemasangan muffler [2] – Pipa exhaust/muffler [3] – Gasket [4] Ganti gasket exhaust dengan yang baru. Tempatkan flens pipa exhaust pada baut-baut stud dan pasang kedua mur joint dan baut pemasangan muffler, tetapi jangan kencangkan dulu. Kencangkan mur-mur joint dengan erat. Kencangkan baut-baut pemasangan muffler dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI 59 6,0 Setelah pemasangan, pastikan bahwa sistem pembuangan gas tidak MUFFLER PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan berikut ini – Baut-baut [1] – Collar-collar [2] – Rubber-rubber [3] – Pelindung muffler [4] Kencangkan baut-baut pelindung muffler dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI 10 1,0 Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. 2-17dummyheadRANGKA/PANEL BODY/SISTEM EXHAUST [1] [3]STANDAR SAMPING PELEPASAN/PEMASANGAN Posisikan skuter pada standar tengahnya. Lepaskan spring standar samping [1]. Lepaskan baut pemasangan switch standar samping [2] dan switch standar samping [3]. Lepaskan mur pengunci as standar samping [1], baut [2] [2] [2] dan standar samping [3]. [1] Oleskan grease pada permukaan luncur as standar [3] samping. Tepatkan [3] Pasang standar samping dan baut as standar samping. Kencangkan baut as standar samping sesuai torsi sesuai spesifikasi. TORSI 10 1,0 Pasang dan kencangkan mur pengunci as standar samping sesuai torsi sesuai spesifikasi sambil menahan baut as. TORSI 29 3,0 Pasang switch standar samping [1] sambil menepatkan alur switch standar samping dengan pin rangka. Pasang dan kencangkan baut pemasangan switch standar samping [2] baru. Pasang spring standar samping [3]. [2] [1]2-183. PERAWATAN 3INFORMASI SERVIS 3-2 OLI FINAL DRIVE TRANSMISI 3-12JADWAL PERAWATAN BERKALA 3-3 MINYAK REM 3-13SALURAN BAHAN BAKAR 3-4 KEAUSAN KANVAS REM/BRAKE PAD 3-14SARINGAN BAHAN BAKAR 3-4 SISTEM REM 3-14CARA KERJA GAS TANGAN 3-5 SWITCH LAMPU REM 3-16SARINGAN UDARA 3-6 CARA KERJA PENGUNCI REM 3-16PERNAPASAN CRANKCASE 3-6 ARAH SINAR LAMPU DEPAN 3-17BUSI 3-7 KEAUSAN SEPATU KOPLING 3-17JARAK RENGGANG VALVE 3-8 STANDAR SAMPING 3-17OLI MESIN 3-9 SUSPENSI 3-18SARINGAN KASA OLI MESIN 3-11 MUR, BAUT, PENGENCANG 3-18PUTARAN STASIONER MESIN 3-11 RODA/BAN 3-18DRIVE BELT 3-12 BEARING KEPALA KEMUDI 3-19 3-1dummyheadPERAWATANINFORMASIPERAWATAN SERVISUMUM• Letakkan skuter di atas permukaan mendatar sebelum memulai pekerjaan.• Bensin mudah sekali terbakar dan dapat meledak pada kondisi tertentu.• Bekerjalah di tempat dengan ventilasi yang cukup. Menghisap rokok atau membiarkan adanya api atau percikan bunga api di tempat kerja atau di tempat di mana bensin disimpan dapat menyebabkan kebakaran atau ledakan.• Gas buang mengandung gas karbon monoksida beracun yang dapat menghilangkan kesadaran dan dapat mengakibatkan kematian. Hidupkan mesin di tempat terbuka atau yang dilengkapi dengan sistem evakuasi gas buang apabila di tempat BAGIAN IN SPESIFIKASIJarak main bebas handel gas EX 2 – 6 mmBusi Standard CPR9EA-9 NGK/U27EPR9 DENSOCelah busi 0,80 – 0,90 mmJarak renggang valve 0,16 ± 0,02 mm 0,16 ± 0,02 mmOli mesin yang direkomendasikan "Oli sepeda motor 4 tak" Honda atau yang setara Klasifikasi servis API SG atau lebih tinggiKapasitas oli mesin Setelah penggantian periodik Standard JASO T 903 MB Viskositas SAE 10W-30 Setelah pembongkaran mesin 0,7 liter 0,8 literPutaran stasioner mesin ± 100 menit-1 18,5 mmLebar drive belt DOT 3 atau 4 10 – 20 mmMinyak rem yang direkomendasikan 0,14 liter 0,16 literJarak main bebas handel rem belakang 80/90-14 M/C 40PKapasitas oli final Setelah penggantian periodik 90/90-14 M/C 46Preduction FT235transmisi Setelah pembongkaran mesin 200 kPa 29 psi 225 kPa 33 psiUkuran ban Depan 200 kPa 29 psi 225 kPa 33 psi Belakang Sampai ke indikatorMerek ban SRI Depan/BelakangTekanan udara ban Pengemudi saja Depandingin Belakang Pengemudi dan Depan pembonceng BelakangKedalaman minimum alur telapak ban Depan/belakangTORSI PENGENCANGAN BAGIAN JUM DIAMETER TORSI CATATAN LAH ULIR mm Nm kgfm Oleskan oli mesin pada pengunci sekrup penyetel valve 1 10 16 1,6Mur pengunci kabel gas 2 5 10 1,0Baut pembuangan oli mesin 1 8 8,5 0,9Tutup saringan kasa oli mesin 1 12 24 2,4Baut pemeriksaan oli final reduction 1 30 20 2,0transmisi 1 8 13 1,3Baut pembuangan oli final reductionSekrup cover rumah saringan udara 1 8 13 1,3Mur pengunci kabel penghubung 7 5 1,1 0,1equalizer Tipe CBS 1 8 6,4 0,7Jari-jari Tipe SPOKE WHEELBaut penyetel arah sinar lampu depan 72 BC 3,2 3,7 0,4 1 4 2,0 0,23-2 Nantinya, bengkel resmi akan membuat surat pemesanan langsung ke pabrik motor sekaligus mencetak nomor rangka atau nomor mesin. Posisi Nomor Mesin Honda Beat dan Vario Ngumpet di Kolong Cover CVTSetiap tipe kendaraan bermotor roda dua atau empat berbeda letak nomor rangka dan nomor mesinnya, seperti Yamaha, Suzuki, Kawasaki, dan lain sebagainya. Posisi Nomor Rangka Motor Honda Nyaris Sama LetaknyaUntuk mencari letak nomor rangka di motor Honda keluaran terbaru tidak sesulit dulu. Nomor Mesin dan Rangka Rentan Jadi Obyek PemalsuanSaat membeli motor bekas, sebaiknya lakukan pencocokan nomor mesin dan rangka secara teliti. Prosedur Mengurus Nomor Rangka atau Nomor Mesin yang RusakSeringkali terjadi karena kendaraan bermotor sudah berumur, nomor mesin maupun nomor rangka kendaraan bermotor hilang atau tidak nampak secara Nomor Rangka dan Nomor Mesin Honda Beat FI Karbu StreetAdvertisementsDimana Letak Nomor Rangka dan Nomor Mesin Honda Beat? Lokasi Nomor rangka semua tipe beat posisi nya sama, baik itu beat karbu, beat street, Maupun Beat FI. Jika Nomor Rangka dan Nomor Mesin Tidak SesuaiNomor rangka kendaraan adalah bukti asli bahwa kendaraan tersebut legal bukan barang curian, jika anda mengecek bahwa nomor mesin dan nomor rangka beat tidak sesuai dengan yang tertera di STNK dan BPKB, maka bisa dipastikan motor tersebut bermasalah. Bagaimana Jika Nomor rangka Beat RusakJika anda mendapati nomor rangka dan nomor mesin motor beat rusak, anda harus memastikan bahwa kerusakan tersebut bukan disengaja. Setelah nomor rangka tercetak, silahkan kembali ke Polda untuk melakukan pengesahan nomor rangka Setelah nomor rangka di sahkan, anda kembali ke samsat untuk mengurus pajak kendaraan beat fi esp mati letak relay starter honda beatHonda Beat CBS masih yang paling murah. Harga Honda Forza sudah menembus Rp 90 jutaan. Jika skuter matic dari merek Honda jadi incaran, maka akan muncul 7 model dengan beragam varian yang bisa dipilih. Misalnya varian entry level Honda saat ini yaitu Beat dan Genio yang masih di bawah Rp 20 jutaan. Tapi jika ada rezeki lebih dan mengincar motor yaIlham Baca LebihLetak Kiprok Beat Injeksi dan KarbuLetak Kiprok Beat – Kiprok rectifier regulator yang ada pada motor Beat merupakan salah satu komponen pada motor yang fungsinya mengatur dan menstabilkan arus listrik. Daftar Isi Letak Kiprok Honda Beat Injeksi dan Beat KarbuFungsi Kiprok Motor Honda BeatPerbedaan Kiprok Motor Beat Injeksi dan Beat KarbuCiri – Ciri Kiprok Beat yang RusakTips Merawat Kiprok Honda BeatLetak Kiprok Honda Beat Injeksi dan Beat KarbuLetak kiprok motor Beat FI injeksi dan beat karbu sama, yaitu di dalam body motor sebelah kanan. Perbedaan Kiprok Motor Beat Injeksi dan Beat KarbuSeringakali pengguna motor Beat tidak mengetahui bahwa kiprok yang digunakan untuk Beat injeksi dan Beat karbu itu berbeda. Berikut ini beberapa perbedaan antara kiprok Beat injeksi dan kiprok Beat KarbuKode part yang berbedaKode part kiprok yang digunakan untuk motor Beat injeksi dan Beat Karbu berbeda. Bentuk kiprok dan jumlah soket yang berbedaKiprok yang digunakan untuk Beat injeksi memiliki ukuran yang lebih besar dibandingkan dengan kiprok Beat letak sekring lampu honda beat fi Hot TagsHonda Beat CBS masih yang paling murah. Harga Honda Forza sudah menembus Rp 90 jutaan. Jika skuter matic dari merek Honda jadi incaran, maka akan muncul 7 model dengan beragam varian yang bisa dipilih. Misalnya varian entry level Honda saat ini yaitu Beat dan Genio yang masih di bawah Rp 20 jutaan. Tapi jika ada rezeki lebih dan mengincar motor yaIlham Baca LebihCara Mudah Reset Injeski Honda BeAT Fi Bisa Dilakukan Sendiri page allCara Mudah Reset Injeski Honda BeAT Fi Bisa Dilakukan SendiriTanggal 19 Agustus 2019 , Penulis AdminFeders-Cara reset dan setting injeksi motor Honda BeAT sangat mudah, reset ini dibutuhkan ketika motor terasa brebet, tenaga berkurang, atau stasioner terasa tidak rata. Memory ini berupa rekaman apa saja yang telah terjjadi pada motor selama renggang waktu terakhir reset ECM. cari posisi tempat DLC, untuk motor beat fi posisi DLC nya berada dibawah jok, lepaskan dulu dek mesin dan box dudukan jok. Pastikan kontak dalam keadaan off, lalu jumper DLC pada kabel yang berwarna coklat dengan hijau atau hitam. Kalau indikator lampu MIL berkedip cepat seperti lampu sein berarti reset berhasil dan kontak dapat dimatikan ke posisi starter ACG beat esp tidak berputar letak dinamo starter honda beat espHonda Beat CBS masih yang paling murah. Harga Honda Forza sudah menembus Rp 90 jutaan. Jika skuter matic dari merek Honda jadi incaran, maka akan muncul 7 model dengan beragam varian yang bisa dipilih. Misalnya varian entry level Honda saat ini yaitu Beat dan Genio yang masih di bawah Rp 20 jutaan. Tapi jika ada rezeki lebih dan mengincar motor yaIlham Baca LebihJangan Tertukar Filter Udara Honda BeAT FI dan Karburator BerbedaGridOto – Jangan sampai tertukar saat waktunya ganti filter, sebab filter udara Honda BeAT FI dan varian karburator ternyata berbeda. Dari segi bentuknya sendiri, antara filter udara milik Honda BeAT FI dan karburator juga berbeda ean mudah dibedakan. “Filter udara BeAT karburator bentuknya kotak, sedangkan untuk BeAT injeksi punya bentuk seperti segitiga,” terang Ahmad Matin, kepala mekanik AHASS Wahana Artha, Ciputat, Tangerang Selatan. Filter udara BeAT karburator yang dipakai di motor keluaran tahun 2008-2012 punya kode part 17210KVY960, sedangkan BeAT FI keluaran 2012-2014 kode partnya 17210K16900 dan BeAT FI eSP keluaran 2014-2020 kode filter udaranya 17210K46N20. Farhan Bentuk boks filter udara Honda New BeAT“Nah untuk BeAT FI dan eSP bentuk boks filternya sama, jadi bisa saling tukar pakai filter udara walaupun beda kode part,” Kabel Begini Cara Kerja Sensor Speedometer Honda All New BeATGridOto - Mungkin diantara kalian masih ada yang belum sadar kalau speedometer Honda All New BeAT bekerja tanpa kabel di pelek depan. Tapi ada yang sadar enggak kabel speedometer Honda All New BeAT sudah enggak ada di pelek depan. "Jadi sebagian besar matic Honda, terutama Honda All New BeAT sudah pakai vehicle speed sensor," buka Ribut Wahyudi, Kepala Mekanik Honda Bintang Motor Cinere kepada GridOto. Honda Cengkareng Vehicle Speed Sensor atau wheel speed sensor Honda All New BeATPutaran gigi nanas itu disalurkan melalui kabel mekanik yang kemudian memutar jarum speedometer. "Vehicle speed sensor atau wheel speed sensor ini membaca putaran juga, bedanya bukan gigi nanas melainkan gir transmisi," tambahnya.

nomor rangka beat fi